以下是馬斯克七次通過推文改變市場的情況:
2018年4月2日:馬斯克的愚人節玩笑開大了。他在推特上說特斯拉已經「徹底徹底破產」。此前,特斯拉面臨著一系列的負面消息,包括生產困境、監管機構對自動駕駛系統的審查,加上穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)將特斯拉信用評級下調至「垃圾級」。所有這些加起來使股價下跌了 8.1%。
2018年8月8日:在馬斯克在交易時段發推,稱「我正在考慮以420美元的價格將特斯拉私有化,資金已到位。」消息一出,特斯拉股價收盤上漲近11%。然而,隨著人們對馬斯克的能力產生質疑,漲幅在幾天內就回吐。
2018年8月14日:就在大眾關注馬斯克是否會將特斯拉私有化之際,他發推文表示,已經聘請高盛集團及知名的矽谷私募股權公司銀湖(Silver Lake)高層擔任顧問,卻沒能平息市場質疑聲浪,特斯拉股價持續下跌,4天下滑15%。
2019年2月20日:馬斯克2019年2月發推文表示,特斯拉年產量將達到約50萬輛,幾小時後卻又發文修正,「我的意思是2019年年底的年產量可能達到50萬輛,即每周1萬輛,全年出貨量依然會在40萬左右。」隨後特斯拉股價下跌3.7%。
2020年5月1日:在馬斯克發推文稱「特斯拉股價太高」後,特斯拉股價馬上下跌10%,市值蒸發了約130億美元。
2021年11月2日:馬斯克對赫茲公司為其租賃車隊購買100,000輛特斯拉的交易表示懷疑,稱「特斯拉尚未與赫茲簽署合同」,與赫茲的交易「對特斯拉的經濟影響為零」。第二天,特斯拉的股價下跌了3%。
2021年11月6日:馬斯克在Twitter上提議出售其10%的股票,並在社交網絡上對人們進行了民意調查,看看他們是否支持。在350萬Twitter用戶的絕大多數(58%)投讚成票後,特斯拉股價創下八個月以來最大跌幅,截至11月8日,跌幅高達7.3%。
編輯/isaac