港股收評
財經新聞11月22日 | 恒指跌0.39%失守25000點大關，國指跌0.46%報8929點，恒生科技指數跌0.73%報6410點。
截至收盤，港股今日上漲798只，下跌1126只，收平909只。
板塊方面，科技股走弱，嗶哩嗶哩大跌超10%，阿里跌超1%，美團、快手跌超2%，網易漲超3%。
鋰電池板塊持續走高，超威動力漲超6%，比亞迪股份、天能動力、贛鋒鋰業漲超5%。
半導體股表現活躍，晶門半導體漲超10%，上海復旦漲逾4%，中芯國際微跌0.23%。
教育股全天強勢領漲，新東方在線漲超23%，新東方-S漲近6%，天立教育漲超4%。
內房股午後下挫，時代中國控股跌超7%，合景泰富和中國奧園跌近6%，融創中國、雅居樂跌超5%。
另外，餐飲股下跌明顯，石油股、醫療器械股、電力股、家電股、建材水泥股普跌；恒大概念股尾盤異動拉升，蘋果概念股繼續強勢，舜宇、瑞聲皆走強，高偉電子再創新高價。
個股方面，$長城汽車(02333.HK)$漲超8%，交銀予長城汽車買入評級，指其車型豐富且電動汽車技術儲備強大，大摩指公司新車可提振股價，PHEV策略不以犧牲盈利換銷量。
$舜宇光學科技(02382.HK)$升超7%，管理層重申攝像模組盈利改善指引。
$恒騰網絡(00136.HK)$尾盤拉升漲超27%，近四個交易日累升超80%。此前中國恒大港交所公告稱，附屬公司同意出售其持有的所有恒騰網絡股份，交易完成後，公司將不再持有任何恒騰股份。
$恒大汽車(00708.HK)$漲超11%，擬配售股份籌資約27億港元，用於新能源車順利投產。
$比亞迪股份(01211.HK)$漲超5%，擬對子公司汽車工業增資17億美元。
$時代電氣(03898.HK)$漲近10%，第三代半導體國創湖南中心揭牌。
$保利協鑫能源(03800.HK)$漲超4%，此前與上機數控簽訂262億元多晶矽料及顆粒矽采購協議。
$鄭煤機(00564.HK)$大漲近13%，6個月內4家機構預測其21年淨利均值為17.98億元，較去年同比增長45.1%。
$海底撈(06862.HK)$跌7%，市值跌至1001億港元，1000億市值岌岌可危。
港股通資金
港股通方面，今日港股通（南向）淨流出24.13億港元。
今日港股成交額TOP20
消息面
發改委、工信部等部門：堅決依法依規淘汰落後產能、落後工藝、落後產品。
發改委、工信部等部門發布《高耗能行業重點領域能效標桿水平和基準水平（2021年版）》提出，對擬建、在建項目，應對照能效標桿水平建設實施，推動能效水平應提盡提，力爭全面達到標桿水平。對能效低於本行業基準水平的存量項目，合理設置政策實施過渡期，引導企業有序開展節能降碳技術改造，提高生產運行能效，堅決依法依規淘汰落後產能、落後工藝、落後產品。加強綠色低碳工藝技術裝備推廣應用，促進形成強大國內市場。
工信部、市場監管總局：到2023年高效節能電機年產量達到1.7億千瓦。
工信部、市場監管總局印發《電機能效提升計劃（2021-2023年）》的通知。通知提出，到2023年，高效節能電機年產量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實現年節電量490億千瓦時，相當於年節約標準煤1500萬噸，減排二氧化碳2800萬噸。推廣應用一批關鍵核心材料、部件和工藝技術裝備，形成一批骨幹優勢製造企業，促進電機產業高質量發展。
中汽協：10月份乘用車銷量達200.7萬輛，同比下降5%。
據中國汽車工業協會統計分析，2021年10月汽車芯片供應情況略好於9月，疊加本月乘用車企業庫存較月初大幅下降，因此當月乘用車產銷降幅收窄較為顯著。2021年10月，乘用車產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛，環比分別增長12.5%和14.6%，同比分別下降4.7%和5.0%，降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。與2019年相比，乘用車產銷同比增長2.4%和3.4%，與9月相比產銷增速均由負轉正。
機構觀點
里昂：上調$創科實業(00669.HK)$目標價至208港元，評級「買入」。
里昂發表報告，預計創科實業下半年將保持穩定的增長勢頭，最近的政策如美國基礎設施法案，應該會推動專業工具的需求，而加州的燃氣設備禁令亦應該會促進無線工具的需求，加上潛在的原材料和貨運成本見頂，以及可持續的長期增長前景，重申對行業首選的創科為「買入」評級，目標價由185港元提高到208港元。里昂預計，創科下半年銷售勢頭將保持穩健，即使疫情大流行導致的低基數效應逐漸消退，但仍預測創科將實現20.7%的按年增長。
大和：重申$京東物流(02618.HK)$買入評級，目標價上調至38.5港元。
大和發表研究報告指，京東物流第三季收入按年升43％至257.5億元人民幣，經營虧損為7.27億元，對比去年同期為經營溢利8400萬元。管理層指，外部收入繼續按年上升，於上半年已貢獻超過55％收入，該行相信第三季收入勝預期主要受外部客戶增長強勁及每用戶平均收入增加。該行重申其「買入」評級，目標價由37港元上調至38.5港元。大和預期，京東物流第三季毛利率將勝預期，不過將來改善的速度將放緩。管理層預期，第四季因高峰期或會出現盈利，長遠的淨利潤率目標為1.5-2％，該行相信這是可達到的，並預期京東物流今年淨虧損將按年收窄，料2022年淨虧損將稍為擴張。
摩根士丹利：將$申洲國際(02313.HK)$目標價上調至195港元，評級超配。
摩根士丹利發表研究報告指，申洲國際管理層透露，越南胡誌明市工廠預期11月底前恢復超90%產能，並在12月全面恢復正常，而越南西寧省的面料廠亦已恢復全面生產，服裝廠已恢復40%產能，料於年底前恢復正常生產。該行預期，申洲下半年產能將按年增長5%，計及第三季生產中斷，預測下半年毛利率將按年收窄3.7個百分點至27.9%，經營溢利率跌4.6個百分點至20%，令下半年淨收入或按年跌3%。大摩指出，雖然越南生產中斷，導致申洲下半年表現疲軟，但很大程度上投資者已消化相關影響，對明年前景保持樂觀，認為在運動服裝強勁需求推動下，長遠而言公司可保持盈利穩健增長，維持超配評級，目標價由188港元升至195港元。
招銀國際：重申$小米集團-W(01810.HK)$買入評級，目標價31.26港元。
招銀國際發布研究報告，予小米集團目標價31.26港元，主因降低2022財年預測市盈率26倍，及考慮到21-23年盈利年復合增長24%；認為風險回報率具吸引力，重申買入評級。該行表示，集團本周公布21年第三季業績，預計收入增長6%，調整後淨利潤增長21%，略高於市場預期。按業務劃分，預計智能手機/物聯網/互聯網收入將同比增長0/17/19%，綜合毛利率17.4%，環比提高0.1%，同比提高3.3%。報告中稱，由於供應鏈短缺問題小米第三季出貨量下降4.6%，但預計隨著歐洲和拉美等地區渠道擴張，小米市場份額將在22年繼續提升。該行調低21-23財年的每股盈測7%-14%，以反映零部件短缺的影響和更好的綜合毛利率。
高盛：首予$微泰醫療-B(02235.HK)$買入評級，目標價44.1港元。
高盛發表研究報告，首次給予微泰醫療買入評級，指出微泰擁有強大的糖尿病管理設備產品組合，核心產品包括實時連續血糖監測系統AiDEX G7及國內首款及唯一一款本地開發的貼敷式胰島素泵Equil，並正拓展人工胰腺技術。該行表示，隨著糖尿病護理發展到現時更加注重長期護理的時代，相信微泰醫療處於有利位置，可以捉緊糖尿病技術發展機會，以2030年中國糖尿病潛在市場規模為102億美元計算，估計微泰2023年的總銷售額為1億美元，給予目標價44.1港元。
編輯/irisz