近日,特斯拉披露一季度交付量,達到創紀錄的184,800台,超市場預期。其中,3月銷量達9.5萬台,也創單月銷量新高。周一該股漲超4%,今日盤前微漲。
數據公布後,多家機構上調特斯拉目標價。其中目前最高的是Piper Sandler & Co,給予特斯拉目標價1200美元。韋德布什(Wedbush)上調50美元至每股1000美元。Wedbush還將特斯拉的評級從「中性」上調至「跑贏大盤」,同時將該股列入其「最佳擇股」名單。
韋德布什分析師Dan Ives表示,特斯拉(股價上行)的一大催化劑是美國總統拜登的「綠色能源」議程——主要是國會若取消針對電動汽車稅收抵免的銷售配額上限,可能會大幅降低美國消費者購買特斯拉汽車的最終價格。分析師預計,作為拜登2.3萬億美元基礎設施計劃的一部分,國會最終將取消電動汽車稅收抵免的上限。
另外,盡管整個汽車行業面臨芯片短缺和各種供應鏈問題,他預計特斯拉今年的交貨量可能會超過85萬輛,甚至會達到90萬輛的延伸目標。韋德布什還認為,特斯拉的盈利能力將在未來三到四年內顯著改善,到2026年,其每股收益有望達到20美元。
摩根大通表示,特斯拉第一季度交付量好於預期,預計全年交付量有利好,將全年交付量預期從76.5萬輛上調至80萬輛。目標價從135美元上調至155美元,給予減持評級。
傑富瑞(Jefferies)分析師則表示,盡管大多數其他汽車廠商的汽車交付量都因芯片短缺而下降,但特斯拉的交付表現卻和他們不同。他們預計「股市應該會對其第一季度交付數據做出‘良好反應’。」傑富瑞給予特斯拉目標價700美元,評級為持有。
興業證券表示,根據特斯拉產銷規劃,預計未來交付量年平均增長率將達到50%,21年Q1公司銷量同比增速超100%,預計2021全年銷量有望達到100萬輛(同比+100%)及以上,增量預計主要由國產Model Y、國產出口Model 3、美國Model Y以及歐洲工廠產銷貢獻。
該機構表示,中長期看,伴隨國產Model 3、美國Model Y放量及國產Model Y上市,上海工廠二期、美國第三工廠及歐洲工廠投產,以及Semi、Cybertruck等新車型上市,特斯拉將進入為期3-4年的全球放量周期。
也有分析師不看好特斯拉。一貫看空特斯拉的Roth Capital Partners分析師Craig Irwin周二表示,特斯拉股票估值過高,其公允價值只有150美元。雖然他也承認特斯拉目前是市場領頭羊,對電動汽車的銷售前景也持樂觀態度,但他認為,特斯拉超越預期的可能性「顯然已經體現在估值中」。
編輯/lydia
近日,特斯拉披露一季度交付量,達到創紀錄的184,800台,超市場預期。其中,3月銷量達9.5萬台,也創單月銷量新高。週一該股漲超4%,今日盤前微漲。
數據公佈後,多家機構上調特斯拉目標價。其中目前最高的是Piper Sandler & Co,給予特斯拉目標價1200美元。韋德布什(Wedbush)上調50美元至每股1000美元。Wedbush還將特斯拉的評級從「中性」上調至「跑贏大盤」,同時將該股列入其「最佳擇股」名單。
韋德布什分析師Dan Ives表示,特斯拉(股價上行)的一大催化劑是美國總統拜登的「綠色能源」議程——主要是國會若取消針對電動汽車稅收抵免的銷售配額上限,可能會大幅降低美國消費者購買特斯拉汽車的最終價格。分析師預計,作為拜登2.3萬億美元基礎設施計劃的一部分,國會最終將取消電動汽車稅收抵免的上限。
另外,儘管整個汽車行業面臨芯片短缺和各種供應鏈問題,他預計特斯拉今年的交貨量可能會超過85萬輛,甚至會達到90萬輛的延伸目標。韋德布什還認為,特斯拉的盈利能力將在未來三到四年內顯著改善,到2026年,其每股收益有望達到20美元。
摩根大通表示,特斯拉第一季度交付量好於預期,預計全年交付量有利好,將全年交付量預期從76.5萬輛上調至80萬輛。目標價從135美元上調至155美元,給予減持評級。
傑富瑞(Jefferies)分析師則表示,儘管大多數其他汽車廠商的汽車交付量都因芯片短缺而下降,但特斯拉的交付表現卻和他們不同。他們預計「股市應該會對其第一季度交付數據做出‘良好反應’。」傑富瑞給予特斯拉目標價700美元,評級為持有。
興業證券表示,根據特斯拉產銷規劃,預計未來交付量年平均增長率將達到50%,21年Q1公司銷量同比增速超100%,預計2021全年銷量有望達到100萬輛(同比+100%)及以上,增量預計主要由國產Model Y、國產出口Model 3、美國Model Y以及歐洲工廠產銷貢獻。
該機構表示,中長期看,伴隨國產Model 3、美國Model Y放量及國產Model Y上市,上海工廠二期、美國第三工廠及歐洲工廠投產,以及Semi、Cybertruck等新車型上市,特斯拉將進入為期3-4年的全球放量週期。
也有分析師不看好特斯拉。一貫看空特斯拉的Roth Capital Partners分析師Craig Irwin週二表示,特斯拉股票估值過高,其公允價值只有150美元。雖然他也承認特斯拉目前是市場領頭羊,對電動汽車的銷售前景也持樂觀態度,但他認為,特斯拉超越預期的可能性「顯然已經體現在估值中」。
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