財經新聞23日消息,香港時間9月23日4:30,萬眾矚目的特斯拉年度股東大會及電池日活動在加州弗利蒙特工廠如約舉行,這是特斯拉首次專門針對電池技術舉辦發布會。目前活動仍在進行中。
目前特斯拉盤後股價下跌6.68%,報395.9美元。
特斯拉盤後一度漲超5%,在特斯拉稱幹電池技術不夠成熟後轉跌。馬斯克表示,幹電池技術還不是「十拿九穩的成熟,還難以瘋狂地擴大產能」。
特斯拉希望,將美國內華達州超級工廠的發電量從當前的35千瓦時擴大到150千瓦時。馬斯克稱,目前電池規模化生產的速度不夠快,產量很小。為了讓電動汽車的生產增長速度繼續超過以汽油為動力的汽車,需要降低成本,因此特斯拉計劃,通過更大的圓柱形電池降低每千瓦時的生產成本。
此後,特斯拉發布全新「4680」型電池,續航里程提高16%,電量提高五倍,額定容量是之前的五倍。馬斯克稱,新電池已經開始在一家工廠生產,將需要一年時間達到10千兆瓦時的產能。
如果實現生產和化工方面的所有創新,電池續航能力將提高54%,成本將下降56%,超級工廠的投資將下降69%。馬斯克稱,約三年後,特斯拉有信心製造售價2.5萬美元的全自動駕駛汽車。
特斯拉將耗時15個月建起了上海工廠,期待上海工廠能實現100萬輛汽車/年的產量目標。特斯拉的願望是在全球各大洲都設工廠,除了在中國、美國和歐洲,還希望未來在澳洲也建廠。
馬斯克稱,特斯拉已經在Model S、3、X、Y車型上實現量產。2019年,特斯拉的汽車出貨量增長了50%,盡管處於非常困難的環境,2020年仍可能增長30%到40%。特斯拉去年出貨36.75萬輛,根據馬斯克的以上預測,今年將出貨47.75萬到51.45萬輛,大致符合特斯拉此前公布的今年年度出貨預期水平50萬輛。
馬斯克提到,特斯拉將在今後約一個月內發布有全自動駕駛選項功能的Autopilot系統測試版。自動駕駛行業的平均事故發生率是每行駛100萬英里發生2.1起事故,如果啟用特斯拉的Autopilot,事故發生率將只有0.3起/百萬英里。
編輯/Viola