特斯拉(TSLA.US)第一季度在全球交付了422,875輛汽車,創下紀錄。該公司此前通過降價來吸引受到利率上升和通脹加速衝擊的消費者。此前分析師預計交付量為421,164輛。特斯拉一季度生產了440,808輛汽車,超過了分析師預期的432,513輛。
在上一次財報電話會議上,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉今年的目標是生產180萬至200萬輛汽車。
Deepwater Asset Management管理合夥人Gene Munster表示:“特斯拉的交付量比一年前增長了36%,但馬斯克在上次財報電話會議上的評論是交付量增長50%。在今年剩下的時間里,他們將不得不加快交付速度。”
特斯拉沒有按地區劃分銷量,但美國和中國是其最大的市場。絕大多數銷量來自Model 3和Model Y。在去年第四季度的交付令投資者失望之後,特斯拉在今年早些時候大幅降價以提振需求。
Robert W. Baird的Ben Kallo表示:“考慮到宏觀環境中發生的一切,這些數據非常不錯。有很多不同的共識數字。人們很快就會從這個數字轉向談論第一季度的利潤率。很多人都在關注降價會損害利潤率。”
知名特斯拉多頭分析師、韋德布什證券公司的丹·艾夫斯維持對特斯拉股票的“跑贏大盤”評級和225美元的目標價。艾夫斯表示,特斯拉備受期待的第一季度交付量超過了華爾街預期,44.08萬輛的產量表明,全球產量和產能將“走出2022年底供應仍然受限的局面”。
艾夫斯補充說,2023年初宣布的Model Y/3降價為特斯拉“帶來了豐厚的紅利”,盡管宏觀經濟不確定,但需求似乎很穩定。他表示:“我們認為,中國消費者的需求有所改善,這是該公司在3月當季超越華爾街預期的關鍵。”
不過,考慮到最近的降價,這位分析師對利潤率仍持謹慎態度。他說,未來幾個季度,特斯拉的汽車毛利率能否超過20%仍是關鍵門檻。
艾夫斯說:“這個交付數字是朝著正確方向邁出的明確一步,對正在消化這些數字的多頭是一個積極的因素。”
編輯/phoebe