來源:華爾街見聞
依托於節節攀升的銷量和翻倍增長的交付速度,$比亞迪股份(01211.HK)$Q4營收同比增速擴大至120%,淨利潤同比增速超過11倍,全年營收幾近翻倍,淨利潤增長逾4倍。
與此同時,比亞迪宣布,每10股派發現金紅利11.42元,合計約33.25億元,並決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。
Q4淨利潤同比暴增11倍,全年淨利潤增長逾4倍
3月28日周二,比亞迪公司2022年第四季度財報和全年業績報告。
結果顯示,比亞迪2022年實現營收4240.61億元,同比增長96.20%,歸屬於上市公司股東的淨利潤166.22億元,同比增長445.86%,歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為156.38億元,同比增長1146.42%。
單從四季度來看,比亞迪Q4實現營收1563.73億元,環比增長33.56%,同比增長120.4%,同比增速較上一季度的115.6%進一步擴大,歸屬於上市公司股東的淨利潤為73.11億元,環比增長27.90%,同比增長1114.5%,遠高於上一季度的350%。
汽車業務營收同比增長150%,毛利率小幅上升
分產品看,公司主要營收來自汽車及相關產品,去年營收為3246.91億元,同比增長151.78%,毛利率為20.39%,較上年上升3.69個百分點。
手機部件、組裝及其他產品實現營收988.15億元,同比增長14.3%,毛利率為6.06%,較上年下降1.52個百分點。
兩項業務占本集團總收入的比例分別為76.57%和23.30%。
整車產銷方面,公司去年共生產188.17萬輛汽車,同比增長151.71%,銷量為180.25萬輛汽車,同比增長149.88%。
比亞迪公司此前公布的產銷快報顯示,2022年,比亞迪累計生產新能源汽車187.70萬輛,同比增長209.17%;累計銷售新能源汽車186.35萬輛,同比增長208.64%。
比亞迪介紹,公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍,亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示,公司2022年的新能源汽車市占率27%,同比增長近10個百分點,行業龍頭地位愈發凸顯。
成本水漲船高
由於汽車銷量大幅增長,去年比亞迪汽車相關主營業務成本為2523.75億元,同比增長143.73%,手機部件相關主營業務成本為924.66億元,同比增長16.15%。兩項占營業成本比重分別為71.74%和26.28%
比亞迪2022年銷售費用為150.6億元,同比增長147.6%,管理費用為100.07億元,同比增長75.3%,財務費用為-16.2億元,同比下降190.54%,研發費用為186.54億元,同比增長133.44億元。
展望未來,比亞迪表示:
比亞迪將通過“7+4”全市場戰略推動新能源汽車的全方位拓展,其應用範圍覆蓋7大常規領域,即私家車、公交車、出租車、環衛車、道路客運、城市商品物流、城市建築物流,4大特殊領域,即倉儲、礦山、港口和機場,實現新能源汽車對道路交通運輸的全覆蓋。
同時,集團也將結合新能源汽車的優勢和自主品牌強勢崛起的契機,加推更多新能源乘用車型,以及面向更多細分市場的客運、貨運和專用車型,進一步豐富新能源汽車產品線,提升市場份額和行業地位,推動集團始終走在全球新能源汽車技術創新和產品應用的最前沿。
在新能源乘用車領域,本集團將繼續深化新能源汽車核心技術研發,並於2023年1月正式發布易四方技術。易四方技術以四電機獨立驅動為核心,從感知、控製、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行全面重構, 為消費者帶來極致安全、極致性能和極致體驗的跨時代產品。
派發現金紅利逾33億元,發行500億元境內外債
比亞迪同時宣布2022年度利潤分配預案,以約29.11億股為基數,向全體股東每10股派發現金紅利11.42元(含稅),合計約33.25億元。
公司經本次董事會審議通過的利潤分配預案為:以2911142855股為基數,向全體股東每10股派發現金紅利11.42元(含稅),送紅股0股 (含稅),不以公積金轉增股本。
另外,比亞迪還宣布,決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。
編輯/Jeffrey