來源:36氪
蔚來似乎也被當做了和特斯拉相同的「科技公司」看待。
美國最大公共養老基金和淡馬錫對蔚來的態度發生了截然不同的變化。
據美國證券交易委員會文件,加州公共部門雇員養老基金在三季度買入了38.1439萬股蔚來汽車的股票,目前共持有229.4528萬股蔚來股票。
加州公共部門雇員養老基金或是看重新能源汽車的發展前景,除蔚來外,其在三季度還加倉了特斯拉和Nikola。
同樣看好蔚來的基金還有高瓴資本,其在三季度重新建倉蔚來。不過高瓴資本對國內的造車新勢力均偏愛有加,三季度,小鵬、理想汽車都得到高瓴建倉。
蔚來的表現也不負重望,9月底以來,股價已實現翻倍。
與加州公共部門雇員養老基金和高領不同,熬過蔚來艱難時期的淡馬錫則在三季度清倉了蔚來。
淡馬錫在2018年四季度首次建倉蔚來,持有蔚來4144.6985萬股。今年一季度,淡馬錫開始減持蔚來,直至三季度清倉。
淡馬錫投資蔚來的收益並不理想。淡馬錫建倉蔚來時,蔚來股價在6-7美元之間徘徊,今年一季度,在蔚來股價僅有3、4美元時,淡馬錫就選擇了減持。到四季度,蔚來股價繼續高速增長時,淡馬錫已減持完畢。
蔚來作為新能源汽車的明星企業,爭議也不斷。香櫞此前就發表做空報告稱,蔚來目前的估值過高。做為特斯拉的「模仿者」,蔚來現在似乎也被當做了和特斯拉相同的「科技公司」看待,其17倍的市銷率早已超過了一家車企應有的估值。
編輯/Phoebe