經報國務院批準，中國中化集團有限公司與中國化工集團有限公司實施聯合重組。根據重組方案，將新設由國資委代表國務院履行出資人職責的新公司，中化集團和中國化工整體劃入新公司。新公司將涵蓋生命科學、材料科學、基礎化工、環境科學、橡膠輪胎、機械裝備、城市運營、產業金融等業務領域。兩家企業合併後，資產總額將超過1.4萬億元。2020年，中化集團與中國化工將各自旗下農化板塊業務合併，成立了全球最大農化公司先正達集團。

華為副董事長、輪值董事長鬍厚崑在年報發佈會上表示，芯片方面，華為此前做了一些儲備，滿足To B的客戶需要沒有問題。最終全球芯片供應的改善，還是取決於全球化的半導體供應鏈的修復情況。胡厚崑表示，去年手機下滑，其他硬件的銷售實現增長，未來手機只是消費者業務的一個部分但不是全部。但是計劃中的旗艦機型依然會按照計劃推出。未來的幾年裏，華為依然會在手機領域保持江湖領先者地位。

芯片架構設計公司Arm公佈十年來規模最大的一次技術改革。3月31日，Arm宣佈推出Arm v9架構，稱將驅動未來3000億顆基於Arm架構芯片發展。新的設計瞄準的是目前有全球最大芯片製造商英特爾所主導的市場。ARM公司相關人士確認稱，ARM在開發v9架構時對IP進行了審查，其中既有來自英國的IP，也有來自美國的IP，但認為新架構無需受限於美國出口禁令，可以向華為等中國公司提供。

日本汽車芯片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)週二表示，已經發現最近的工廠大火造成了更多的損失，並預計需要三到四個月才能恢復全部生產。這一最新預測給汽車行業帶來了更多的壞消息，在瑞薩電子日本工廠於3月19日發生大火之前，汽車行業已經在半導體短缺中掙紮了數月。瑞薩電子正尋求通過其他工廠(包括自己和其他公司的工廠)彌補損失的產量。瑞薩電子預計每月的收入損失為130億日圓(約1.18億美元)。

鴻海公司董事長劉揚偉表示，電動車是未來成長動能之一，未來該業務目標達到10%的毛利率，且電動車聯盟MIH的籌組進度快於預期。劉揚偉表示，至今日為止，MIH聯盟會員總計1,348家廠商，共來自47國家，其中包括硬體平臺廠商共1,171家(86.9%)、軟體平臺廠商共134家(9.9%)。而鴻海目前也與相關晶圓廠商針對車用晶片生產，洽談合作。劉揚偉也表示，6月底會決定將在美國或墨西哥製造電動車。

中國電子產品巨頭小米集團(Xiaomi Corp)成為最新一家進軍中國蓬勃發展的電動汽車市場的科技公司，承諾在未來10年向該領域投入100億美元。該公司初步將斥資人民幣100億元(約15億美元)成立新公司，未來幾年將擴大投資。電動汽車市場領域已經日益擁擠，小米是迄今為止進入該領域的最引人注目的科技公司之一，不過電動汽車市場的後來者會面臨巨大的障礙。

日本電機製造商明電舍(Meidensha)宣佈，將在浙江省杭州市擴大純電動汽車(EV)用馬達和相關零部件的工廠。明電舍將投資48億日元在原定2021年投產的工廠內建設新廠房，將中國的馬達年產能提高到34萬台，達到原計劃的2倍。以滿足在全球脫碳化背景下對純電動汽車馬達需求越來越大的中國市場。

中國恆大董事會主席許家印於中國恆大2020年年度業績會上表示，恆大新能源汽車將於今年年底進行試生產，明年進行大量的交付，目前進程都是按計劃推進。

浙江吉利控股集團計劃在廣州成立一家商業航天公司，以發展衞星和通信技術。吉利還將與廣州的其他火箭公司合作。吉利正在打造低軌道衞星，以滿足能夠允許軟件快速更新的高速連接需求。從2025年前後開始，吉利的汽車將具備更多與衞星連接的功能。

PayPal首席執行官丹·舒爾曼(Dan Schulman)成為了世界上第一個在PayPal上使用比特幣購買牛仔靴的人。在公司發佈的一段兩分鐘視頻中，舒爾曼使用加密貨幣結賬服務從Bronco Western Wear購買了盧凱塞牌鴕鳥牛仔靴。在視頻中可以看到，舒爾曼同意使用0.00540884比特幣(當時比特幣處於55279.87美元的價位)來支付售價299美元的牛仔靴。

隨著對衝基金公司Archegos Capital Management的虧損規模變得明顯，高盛集團(Goldman Sachs Group)和摩根士丹利(Morgan Stanley)趕在其他與Archegos有合作的大型銀行之前，迅速拋售了大量Archegos相關資產。這一策略限製了這兩家美國公司在上週史詩級股票爆倉事件中的損失。Archegos由前老虎亞洲基金(Tiger Asia)的基金經理Bill Hwang運營，Archegos的投資虧損引發了價值逾300億美元的股票平倉。

美國聯邦貿易委員會(FTC)週二提起訴訟，試圖阻止Illumina以71億美元收購血液檢測公司Grail的計劃。這家血檢公司承諾能在早期發現癌症。這一案件對美國反壟斷執法構成了重大考驗，因為Illumina對Grail擬議的收購是兩家不直接競爭的公司之間的縱向合併。大多數合併訴訟都涉及對所謂的橫向交易的挑戰，橫向交易涉及直接競爭對手之間的合併。Grail是眾多試圖開發基於血液的癌症早期檢測方法的公司之一。

輝瑞公司(Pfizer)及其合作夥伴BioNTech計劃很快開始測試其新冠疫苗的凍幹版本，如果該疫苗被證明是安全有效的，就可以在美國農村地區和低收入國家簡化疫苗的儲存和處理。輝瑞將於今年4月開始一項臨牀試驗，評估一種凍幹疫苗製劑在美國18至55歲的成年人中使用的效果，該試驗得到了輝瑞公司的證實。如果成功，新疫苗將在明年初投入使用。

富士膠片(FUJIFILM)宣佈，於3月31日完成對日立製作所旗下影像診斷相關業務的收購程序，標誌著日立為繼承相關業務而成立的新公司「富士膠片醫療健康」正式成為富士膠片集團全資子公司。通過此次收購，富士膠片旗下醫療業務擴展至CT、MRI、X線攝影系統、超聲診斷設備、內鏡、體外診斷系統和PACS等廣泛的產品線，將能根據醫療機構的實際需求，提供一站式的全面解決方案。

丹納赫(Danaher)診斷平臺中國研發及製造基地3月30日在蘇州工業園區正式奠基動工。這是繼去年7月，丹納赫宣佈啟動此項單筆金額最高的本土戰略投資後的又一重大進展。丹納赫診斷平臺中國研發製造基地項目投資金額達上億美元。項目一期將建成37,000平方米廠房，預計2023年投入運營，這是丹納赫在全球範圍內，第一次把多家運營公司的生產與研發放在一起以平臺形式呈現。

西門子(Siemens)與太古可口可樂(中國)有限公司達成數字化戰略合作。雙方將在數字化工廠建設、供應鏈智能化管理以及數字化人才培養等領域展開深入合作，攜手打造飲料行業的數字化標桿工廠，共同推進太古可口可樂在中國乃至全球的數字化轉型進程。此外，西門子為太古可口可樂量身打造的製造信息系統(MIS)也在太古可口可樂杭州的數字化生產線成功實施。未來兩年內，該系統將被推廣至太古可口可樂在中國內地的18家工廠、近100條生產線中。

恆大集團總裁夏海鈞稱，目前恆大持有恆大冰泉49%的股權。恆大集團董事局主席許家印在業績會上説，在幾年前由於當時它的規模，包括恆大糧油，和恆大整體規模的匹配上還比較小，所以當時恆大就轉讓出去了。現在恆大多元化的發展，為了實現衣食住行、康養旅遊娛樂的全閉合的產業，所以又把恆大冰泉，包括恆大糧油又買回來了49%的股權，計劃下一步要包裝策劃上市。

亞馬遜公司(Amazon.com)支持的餐飲外賣初創公司Deliveroo Holdings將首次公開募股(IPO)價格定在預期區間低端，對應的估值為76億英鎊(約105億美元)。該公司相當於英國版的DoorDash。Deliveroo公司週三開始在倫敦交易所交易。Deliveroo將發行價值約10億英鎊的新股，亞馬遜等現有股東也將出售部分持股。Deliveroo的IPO在今年歐洲市場最大規模之列。2020年，Deliveroo的淨收入(主要包括向餐廳和消費者收取的費用)為12億英鎊，同比增長54%。

摩根大通(JPMorgan Chase)、賽富時(Salesforce)和普華永道(PriceWaterhouseCoopers)等大型公司都在尋求轉租大面積的辦公空間，這是遠程辦公正在損害這一商業地產支柱需求的最新跡象。根據世邦魏理仕(CBRE)的數據，截至2020年底，全美可供轉租的寫字樓面積為1.37億平方英尺。這一數字較一年前增長了40%，是自2003年以來的最高水平。這些公司聲稱自己需要更小面積的空間，因為他們計劃即使是疫情結束後也讓更多的員工至少有部分時間居家辦公。

阻塞蘇伊士運河的「長賜號」(Ever Given)終於脫困，不再堵住南來北往船隻的去路。船東、出口商和進口商現在正爭分奪秒地落實港口的泊位和集裝箱，並就緩慢開始再次向目的地移動的貨物可能出現的交付延誤和相關成本上升發出警告。船運公司此前讓許多船隻走了替代航線，包括繞過非洲南端，這會導致抵達時間延遲、成本增加。蘇伊士運河恢復通航後，截至3月31日中午，已有285艘貨船順利通過運河。其餘等候通過運河的175艘貨輪將在4月2日前全部通過。

財報信息

富士康科技集團(Foxconn Technology Group，鴻海)公佈，該公司2020年的淨利潤下降12%，因新冠疫情令旗下部分生產暫停了數週，並損害了其最大客戶蘋果公司的產品需求。該公司2020年淨利潤為新臺幣1017.9億元。2020年的收入從2019年的新臺幣5.34萬億微升至新臺幣5.36萬億元。第四季淨利潤同比下滑4%，降至459億臺幣，遜於分析師預估。第四季度銷售額增加15%，達到2.01萬億臺幣，創下季度新高。

華為發佈2020年度業績。2020年華為全球銷售收入8914億元，同比增長3.8%；淨利潤646億元，同比增長3.2%；經營活動現金流352億元，基本符合預期。中國區營收5849億元人民幣，佔集團營收65%以上。企業業務快速增長，運營商業保持穩定，消費者業務增長放緩。消費者業務收入4829億元，同比增3.3%。運營商業務收入3026億元，同比增0.2%。企業業務收入1003億元，同比增23%。

中芯國際發佈2020年度業績報告。公司2020年度實現總營收274.7億元，同比增長24.8%，歸屬於上市公司股東的淨利潤43.32億元，同比增長141.5%。

聯想控股發佈2020年財報，實現收入人民幣4175.67億元，歸母淨利潤人民幣38.68億元，雙雙同比增長7%。

中國工商銀行披露2020年度業績報告。2020年實現營業收入8826.65億元，歸屬於母公司股東的淨利潤3176.85億元，同比分別增長3.2%和1.4%。工商銀行不良貸款達2939.78億元，同比增長22.4%；不良貸款率1.58%，較2019年底上升了0.15個百分點。

中國中車發佈2020年度報告，營業收入和淨利潤均有所下滑。全年營業收入2276.56億元，同比下降0.59%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤113.31億元，同比下降3.93%。2020年鐵路裝備收入904.90億元，同比下降26.54%。城軌與城市基礎設施收入為580.47億元，同比上升32.12%。新產業方面收入717.24億元，同比上升33.88%，主要是風電業務的收入增加所致。國際業務收入170.64億元，同比下降14.11%。

中集集團公佈2020年業績，實現營收人民幣941.59億元，同比增長9.72%；歸屬於母公司股東及其他權益持有者的淨利潤53.5億元，同比增長246.88%。

中聯重科發佈2020年度報告。報告期內，公司實現營業收入651.09億元，同比增長50.34%；歸屬於上市公司股東淨利潤72.81億元，同比增長66.55%。

總部位於德國的科德寶集團(Freudenberg Group)公佈業績。2020財年的全球銷售額為88.4億歐元，低於上一財年94.7億歐元的水平。經營利潤達到6.7億歐元。大中華區銷售收入同比增長7%，達到92.6億人民幣，銷售額的增長得益於集團在中國的持續投資、創新產品取得的成功，以及中國市場的強勁復甦。

瑞典H&M公司發佈的季度報告顯示，該公司今年第一季度虧損逾10億瑞典克朗。在12月1日至2月28日期間，該公司稅前虧損13.89億瑞典克朗，去年同期獲利25億瑞典克朗。該公司2021年第一財季淨銷售額為400.6億瑞典克朗，同比下降約27.1%。