來源：全球企業動態
馬斯克賣出57億美元股票、特斯拉股價大跌。「特斯拉殺手」Rivian上市三天成全球市值第五大車企。台積電、三星均向美國提交了芯片業務信息。蔣尚義、梁孟鬆辭任中芯國際執行董事。安全軟件公司邁克菲以140億美元被私有化。美國最大外賣平台DoorDash收購送餐平台Wolt。悉尼機場集團接受236億澳元收購報價。強生宣布分拆消費者健康業務獨立上市。通用電氣將分拆成三家獨立公司。東芝宣布擬於2023年度拆分為3家獨立企業。
1、馬斯克賣出57億美元特斯拉股票
特斯拉(Tesla)首席執行官馬斯克(Elon Musk)賣出了這家電動汽車製造商價值57億美元的股票。這是他五年多來的首次出售股票。特斯拉股價一周累計下跌了15.4%，這標誌著特斯拉股價創下20個月以來最糟糕的單周表現。如果不包括2020年2月和3月因美國疫情擾亂市場發生的下跌，這也是該股有史以來表現最糟糕的一周。截至上周五(11月12日)收盤，特斯拉報1033.42美元，市值1.03萬億美元。馬斯克仍持有超過1.67億股特斯拉股票。
簡評：馬斯克賣出了股票以支付他行使的股票期權的所得稅。馬斯克行使的期權來自他2012年獲得的巨額獎勵。這些期權將於明年8月到期。此類合約的行使會產生所得稅。
2、Rivian上市成全球市值第五車企
Rivian Automotive將其備受期待的IPO發行價定為每股78美元，遠高於其上調後的指導價格區間，以這一發行價計算，這家電動汽車製造商完全稀釋後估值超過770億美元。這家得到亞馬遜投資的公司通過此次IPO籌資近120億美元，發行股份數量也超出最初預期。Rivian股價在上市第三天市值超1100億美元。按市值計算，Rivian已經是全球第五大汽車製造商了，市值超越了福特汽車、通用汽車和戴姆勒。按市值計，它現在已是美國沒有營收的上市公司中最大的一家。
簡評：在路演宣傳中，投行人士將電動汽車巨頭特斯拉作為參照。Rivian已經推出高端電動皮卡和商用電動貨車。不過，馬斯克表示，希望Rivian能夠實現高產量和盈虧平衡的現金流。馬斯克還稱特斯拉是過去100年里唯一一家達到高產量和正現金流的美國汽車製造商。
3、台積電三星向美提交芯片業務信息
芯片代工巨頭台積電已經回應了美國商務部關於提交供應鏈信息的要求，以協助解決全球芯片短缺問題，同時確保沒有客戶特定數據在此次提交中被披露。韓國芯片巨頭三星電子和SK海力士證實，兩家公司於當地時間8日下午向美國政府提交了其芯片業務信息。兩家企業均未提交客戶資料等敏感信息。三星電子還同時省略了庫存信息，並將所有提交資料標記為不可向公眾公開的「機密文件」。
簡評：美國要求的信息包括26個主題，尋求有關庫存、訂單和銷售的數據，包括產能增加計劃、每種產品的三大客戶，以及三大客戶在產品銷售中所占的比例。
4、中芯國際高管發生變動
中芯國際宣布，蔣尚義辭任公司副董事長、執行董事及董事會戰略委員會成員職務，自2021年11月11日起生效。梁孟鬆辭任執行董事職務，自2021年11月11日起生效，辭任上述職務後將繼續擔任本公司聯合首席執行官。周傑辭任非執行董事、董事會薪酬委員會成員及董事會審計委員會成員職務，自2021年11月11日起生效。楊光磊辭任獨立非執行董事及薪酬委員會成員職務，自2021年11月11日起生效。
簡評：中芯國際同時發布了2021年第三季度財報。季度公司營收為92.81億元，同比增長21.5%。歸屬於上市公司股東的淨利潤20.77億元，同比增長22.6%。
5、邁克菲以140億美元被私有化
安全軟件公司邁克菲(McAfee)宣布，該公司將通過一個投資集團的收購進行私有化，交易價值超過140億美元。McAfee由John McAfee於1987年創立，以其計算機防病毒軟件而聞名。2011年，邁克菲因被英特爾以77億美元收購而退市，六年後又被英特爾剝離。去年10月，該公司重新回到了公共股票市場，在納斯達克掛牌交易。投資者集團包括Advent International、Permira Advisers和Crosspoint Capital Partners。
簡評：該公司股票重新上市僅一年多，再度被私有化。而該公司創始人John McAfee今年3月因炒作和不當交易加密貨幣被指控犯有證券欺詐罪，並於今年6月份死於牢房中。
6、DoorDash收購送餐平台Wolt
美國最大外賣平台DoorDash收購芬蘭送餐平台Wolt，估值約為81億美元。收購交易標誌著DoorDash將加速向國際市場擴張。Wolt目前約有4000名員工，在全球23個國家運營。1月份，Wolt曾說平台用戶已經超過1000萬。收購完成之後，Wolt CEO兼創始人Miki Kuusi將會負責運營DoorDash International。
簡評：全球外賣領域的競爭十分激烈，整合並購交易不斷。收購完成後，兩家公司將可以共同服務全球約7億用戶。
7、悉尼機場集團接受收購報價
悉尼機場集團(Sydney Airport)宣布，同意接受IFM Investors牽頭的收購財團236億澳元(約合174億美元)的收購報價。這將是澳大利亞企業有史以來規模最大的並購交易之一。該公司董事會接受報價，並一致建議股東明年初投票批準該交易。該協議是最近一系列涉及基礎設施資產和澳大利亞退休基金的私有化交易中的最新一筆。悉尼機場最大的現有股東UniSuper計劃將其15%的股份轉讓給新的控股公司。
簡評：悉尼機場早些時候曾拒絕了該財團的兩次報價。
8、強生宣布分拆消費者健康業務
美國醫療保健業巨頭強生(Johnson & Johnson)12日宣布，將拆分為兩家公司，把出售創可貼、嬰兒爽身粉的健康消費品業務剝離，該部分業務年營收約150億美元。預計整個拆分過程耗時18至24個月。原公司將保留醫藥和醫療器械業務，這些業務預計2021年收入大約770億美元，依然為全球最大、最多元的醫療衛生公司之一。分拆後新公司的名字和領導團隊沒有公布。
簡評：強生公司明年初將離任的CEO Alex Gorsky表示，這次的分拆決定與爽身粉集體訴訟沒有關系。
9、通用電氣將分拆成三家獨立公司
通用電氣公司(GE)將實施業務分拆，這家曾經傲視群雄的綜合企業集團將分成三家獨立的公司，分別專注於醫療、發電和航空。GE醫療業務將在2023年初分拆。通用電氣將把GE可再生能源、GE發電和GE數字業務合並成一個單獨的部門，然後在2024年初分拆。該公司剩餘部分將包括GE航空，即飛機發動機製造業務。該公司在很長時間里一直是最受尊敬的美國公司之一，但自全球金融危機以來，過去十多年一直面臨困境。
簡評：卡爾普(Larry Culp)接管陷入困境的通用電氣三年來，嚐試通過出售部分子公司和償還公司債務來穩定業務，這項分拆計劃是在這一背景下公布的。通用電氣已經出售了機車和家用電器業務。該公司剝離了石油和天然氣業務，還出售了一度相當龐大的金融服務部門的大部分。
10、東芝宣布擬拆分為3家獨立企業
日本東芝公司(Toshiba)11月12日宣布將拆分為3家獨立企業。計劃把業務分給基礎設施和設備這2家企業，在2023年度後半期上市；東芝則作為半導體存儲器巨頭鎧俠控股(Kioxia Holdings)等的股份管理公司繼續存在。拆分後形成的「基礎設施服務公司」將從事核能與火力發電、可再生能源、公共基礎設施、面向政府部門和民間企業的IT等業務。「設備公司」將把用於電力控製等的半導體、面向數據中心的大容量硬盤驅動器、半導體生產設備等作為業務範疇。
簡評：這是日本第一家大企業完全分割上市的案例。日本的綜合電子電器企業業務廣泛，涵蓋國家基礎設施發電站乃至面向消費者的家電，支撐了日本的高速增長。可以稱為代表企業的東芝為了防止復合型事業體的企業價值減少，將對業務進行分割，這在日本的產業界將成為歷史性轉折點。
編輯/tina