來源：證券時報
作者：吳瞬
一直念叨著要在儲能行業大幹一場的特斯拉有了新動作。
4月9日，$特斯拉(TSLA.US)$宣布，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。上海市委常委、常務副市長吳清，特斯拉公司高級副總裁朱曉彤，上海市委常委、臨港新片區黨工委書記、管委會主任陳金山，上海市副市長李政出席並共同見證簽約儀式。臨港新片區黨工委副書記吳曉華與特斯拉公司副總裁陶琳代表雙方簽約。
這是繼5年前在上海建設超級工廠後，特斯拉再次選擇在上海建設儲能超級工廠項目。此前的特斯拉超級工廠被視為新能源汽車行業一條大鯰魚，此次儲能又迎來了一條新的大鯰魚？
年產商用儲能電池1萬台
據了解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬台，儲能規模近40GWh，產品提供範圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計劃於2023 年第三季度開工，2024 年第二季度投產。
上海市政府副秘書長莊木弟表示，“5年前特斯拉上海超級工廠項目創造了全球矚目的‘上海服務、臨港速度’，助力上海成為新能源汽車產業發展的新高地；今天，我們又將見證特斯拉儲能超級工廠項目的落地簽約，這必將成為推動上海新型儲能產業發展和綠色低碳轉型的重要力量”。
據悉，上海臨港新片區已在“風-光-氫-電-製-儲-用”產業領域形成了較為完備的產業鏈布局。未來，臨港新片區將圍繞新能源及儲能產業編製產業發展規劃、研究完善產業政策，通過優化產業體系、舉辦“中國儲能大會”等重大活動，推動技術自主創新、提升新能源裝備技術水平、加快重點企業和重大項目集聚，將臨港新片區打造成為上海乃至全國新能源和儲能的產業集群新高地。
不久前，特斯拉正式公布的“秘密宏圖”第三篇章中，曾將目標設定為全面轉向可持續能源，2050年前實現能源100%可持續，而特斯拉儲能超級工廠項目也正是實現這一目標的重要舉措之一。
目前，特斯拉Megapack電池正持續為美國、英國、澳大利亞等全球各國發展新能源助力，並逐漸成為世界範圍內最受歡迎的儲能產品，幫助各國應對傳統化石能源短缺問題。例如在澳大利亞維多利亞州，特斯拉建設了一套名為Victoria Big Battery ，包含212台機組的350 MW 系統。這是目前全球規模最大的可再生能源存儲園之一，建成以來持續為維多利亞區提供備用電能保護。
據介紹，可再生能源的未來有賴於大規模儲能。特斯拉Megapack電池可以支持千兆瓦時規模的低成本、高密度公用事業項目，靈活性是Megapack電池的一大特點。它隨時能與電池模塊、逆變器和溫度系統集成安裝，幫助電網更加穩定、可持續。設計層面，特斯拉為各電池模塊匹配了專屬逆變器，每台機組也均已經過大量火災測試，內含集成安全系統、專業監控軟件等，能源效率和安全性均得到大幅提升。此外，Megapack電池還可通過OTA實時更新，持續優化功能。
特斯拉方面表示，不斷豐富的能源整合解決方案與全球布局，是特斯拉對能源使命的堅守，也是對更多人綠色生活方式的承諾。特斯拉還將在中國投入更大精力，通過更多元化的產品與服務，吸引更多夥伴一起“加速世界向可持續能源的轉變”。
多國發力儲能行業
隨著風電、光伏等新能源電力建設規模愈加龐大，為克服其發電不穩定問題的儲能行業在近幾年同樣是迎來了建設熱潮。
據了解，2022年全球多個國家積極參與能源轉型的熱潮，儲能相關發展目標、路線相繼發布，部署儲能的需求越發強烈。2022年表前市場單個項目規模屢創新高，大規模項目以鋰電技術路線為主，且配儲時長在2-4小時的項目也逐漸增多。典型項目包括：
1）美國：最大獨立電池儲能項目上線運行，儲能規模350MW/1400MWh，已簽訂長期容量合同。
2）澳大利亞：最大電池儲能項目啟動建設，儲能規模909MW/1915MWh，提供備用傳輸能力和提高電網穩定性。
3）歐洲：最大電池儲能項目投入運營，儲能規模98MW/196MWh，最大限度提高海上風電效率，減少棄風時段。
4）東南亞：最大電池儲能項目投運，儲能規模200MW/200MWh，前兩年主要提供旋轉備用，第三年起主要用於頻率服務。
中國同樣是在大力發展儲能行業，且技術路線以磷酸鐵鋰為主。2022年國家能源局同國家發改委多次出台儲能發展相關政策，統籌推動新型儲能試點。截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規模達870萬千瓦，平均儲能時長2.1小時，相較於2021年底增長超110%。其中，磷酸鋰鐵電池儲能技術處於絕對主導地位，占比94.5%，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、鉛酸電池儲能分別占比2%、1.6%、1.7%。
據民生證券研究院儲能與電力市場公眾號統計，以2022年我國20個省市/自治區發布的“十四五”期間儲能發展規劃來看，預計到2025年這些區域儲能建設規模將接近54GW。
更為重要的是，隨著近期碳酸鋰價格的大幅下跌，儲能行業或將迎來更大的建設高峰。民生證券研究院指出，受製於上遊主要原材料碳酸鋰價格上升，2022年儲能系統成本維持在高位。2022年11月，工信部、國家市場監管總局聯合印發《關於做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》，明確要穩定鋰電產業鏈供需，加強鋰電原材料價格監管。預計2023年隨著上遊產業產能釋放、相關政策引導，碳酸鋰等上遊原材料價格有望回落正常區間，市場供需逐步平衡，進而業主配置儲能的意願將有望提升。
此外，中郵證券表示，儲能行業是長期優質超級賽道，未來數年將保持高速增長，2023年將是儲能行業長 短期高增的起點，中國大儲增速預計翻倍，歐美等國也保持快速增長。落實到投資層面，重點關注三條主線：1）各環節龍頭，主要是β機會；2）新上市的優質儲能標的；3）新切入儲能賽道的公司。
編輯/Somer