11月30日下午，美團發布2020年第三季度財報。本季度美團各業務板塊全面收獲正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元（人民幣，下同），經調淨利潤為21億元。

其中，本地生活平台重要的指標之一——商戶數繼續提升，年度活躍商戶數增長至650萬；年度交易用戶數達4.8億創新高。

從這份財報來看，美團基本擺脫了疫情的影響，整體呈現增長走勢。這張財報折射出本地生活的商家三季度也在進一步復蘇。這得益於中國經濟的強大韌性和活力，也得益於美團的平台生態。

美團是一家本地企業

做電商B2C生意的公司不少。阿里巴巴、京東和拼多多的主業都是遠場電商，從線上到線下，解決貨物的購買、運轉等問題。

但美團的生意，是基於位置的LBS的電商，美團的核心資產不僅是所謂的用戶，其實更多的是龐大的騎手團隊和本地生活商家，更重要的是下沉到本地。

解決貨品流通的問題，我們已經看到很多成熟、清晰的解決辦法。但一旦把電商的戰場拉到街頭巷尾的本地生活，對平台提出的要求就截然不同——要服務本地，在線下需要大量的人力沉澱。

平台首先需要一張本地化的配送網絡。事實上，阿里巴巴收購餓了麽時，後者成熟的配送能力便被視為核心價值。

這張網絡需要不斷地鋪墊。根據美團公布的數據，2019年全年美團外賣騎手費用總計支出410.4億元，而2019年全年美團外賣傭金收入為496億元。據此計算，美團外賣平台傭金收入超80%都用在了騎手上。

數據顯示，截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平台實現就業增收。

對於某個城鎮幾十平米的美甲店老板來說，她並不能像電商店鋪那樣，借助物流把生意輻射到全國。他們要的是本地的消費，實打實的本地的回饋，覆蓋到周圍 3 公里的人群就能讓她們「做夢都笑醒」。只有一個本地觸角夠多的平台，才能體現平台的價值。

美團是一家社會企業

生意人唯利是圖，有錢就賺，商人有所為有所不為，企業家必須承擔社會價值，創造價值。

培育一個龐大的本地需求，需要前期投入巨大的人力和資源。美團就是這麽一點點做過來的，而且在商業思路上一直很清晰。

從業務來看，美團的觸手伸向了餐飲外賣等到家服務、電影等到店業務、以及旅行和出行；從定位來看，美團的烙印是是「Food+Platform」，定位成「紮根本地生活服務行業的電子商務平台」。

也就是說，美團是一家公眾公司——不是外賣企業，不是O2O企業，也不是共享經濟企業，而是一家公眾企業。能創收的企業有很多，但能解決社會大量剩餘勞動力的企業難得。而在解決就業的那部分企業里，解決有車一族群體的就業問題，顯然不如解決低線甚至貧困地區的勞動力就業問題更有價值。

這也決定了美團無論是從商業層面、社會需求層面、還是政府層面，美團的商業模式都是比較獨特的。

彼得·德魯克的社會經濟理論中提出，企業需要對所有利益相關者如消費者、供應商、債權人、員工乃至當地政府等負責，如此方可帶來更為穩固和持久的經濟效益，這其實是一種「可持續發展價值」的塑造。

美團上的「打工人」們

「公眾公司」的特質，決定了美團的新基建底色。

2020年上半年，從美團平台獲得收入的騎手數達到295.2萬人，其中新增騎手達到138.6萬人。也就是說，在疫後復蘇的「穩就業」保衛戰中，美團緩解就業壓力的作用顯現出來。

截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平台實現就業增收。《2020年上半年騎手就業報告》報告顯示，45.7%的騎手月收入為4000-8000元，7.7%的騎手月收入超過一萬元。

三季度，美團在騎手成本上環比增加了57億元，同比增加40億元，以幫助外賣小哥過得更好；美團進一步升級美團智能調度配送系統，在配送時間和任務分配上為騎手提供更多彈性，以應對送餐途中諸如惡劣天氣和交通嚴重阻塞等意外問題。

美團外賣還給出了針對騎手的具體應對措施。針對騎手安全問題，美團外賣一方面將加大智能頭盔的產能和投放，讓騎手能夠戴上頭盔直接完成訂單操作和交付；另一方面針對配送路線進行改進，推動配送路線更加高效合理。美團配送負責人魏巍透露，未來將在這塊投入更多研發資源和資金。

騎手的系統性問題也在改進範圍中，如增加騎手、商家互評功能，縮短騎手異常場景的申訴流程與響應速度，對新騎手進行一對一帶新的舉措。

7月16日，美團舉行2020年717騎士節，宣布升級外賣騎手子女公益幫扶計劃「袋鼠寶貝公益計劃」。 在原有騎手子女健康保障基礎上，增加教育保障，將向貧困騎手主要來源地的學校發起公益捐贈，為騎手及在外務工人員子女提供教育保障。

在美團外賣的七周年大會上，美團推出「同舟計劃」，在過去一段時間已召開了53場騎手懇談會，針對懇談會中收集的涵蓋取送餐機製、申訴機製等43條焦點問題，已經在陸續改進上線。

「在一個生態系統里，只靠單點改進無法解決所有的問題。」美團高級副總裁王莆中稱。美團推出「同舟計劃」，由美團外賣聯合商家、用戶、合作商等生態鏈的上下遊，從工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷四個層面提升騎手體驗與生態建設。

除了騎手就業，還催生了新的業態和職業。今年8月7日，正式啟動「春歸計劃」升級版。在前期吸納就業的基礎上，通過推出新增靈活就業和長期就業崗位、加強職業技能培訓等四大舉措，進一步助力穩就業。

數字經濟和平台經濟的發展，催生了大批新就業形態和靈活就業崗位。以美團為例，如共享電車換電員、優選團長、菜大全商家、密室逃脫設計師等，都是平台催生的就業形態。

據2019年數據，美團平均每個餐飲經營單位吸納就業5人。調查結果還顯示，上線後25.16%的業主招聘了專門負責網絡運營的人才。

在新業務方面，美團的社區團購業務優選針對「團長」人群，提供傭金和獎勵金、培訓體系、質優價廉的商品及售後支持。社區便利店、快遞站點等店鋪經營者，或是寶媽、自由職業者，都可通過「美團優選團長端」微信小程序申請成為「團長」，最快當天就可完成審核。

經過數十年本地生活領域的深耕，美團和生態最重要的參與方一起，構建了一系列數字基礎設施——這套設施由分鍾級配送網絡和全國近萬家配送站點、前置倉實體網絡、配送騎手構成；

在商家側，美團建立起了一套商家供給側數字化體系：它既能對 C 端用戶做滿減、團購、管理會員、收付款，還能承擔商家端日常運營所需的營銷、進貨、ERP、貸款等功能。

美團在挖掘本地生活市場時，還帶來了一定的效率機製，比如騎手的運行製度，到店餐飲的標準，進入美團外賣商戶的標準等。

美團作為一家商業公司的基本面邏輯，正是通過它的生態對行業和社會創造價值。