來源：證券時報

作者：韓忠楠

國家新能源補貼退出後，特斯拉率先進行大幅度降價以搶占市場。1月13日，AITO問界宣布，自2023年1月13日8點30分開始，AITO問界將帶來新年新價格，問界M5EV調整後售價為25.98萬元起，問界M7調整後售價為28.98萬元起，起售價均下調3萬元。自此，AITO問界成為首個跟進特斯拉降價的國產車企。

對於價格下調帶來的影響，賽力斯內部人士稱，整體利潤率會結合量價兩方面考慮。

問界官宣降價

1月6日，特斯拉官宣旗下主力車型再次降價2萬元—4.8萬元，降價幅度之大，引發熱議。有報道稱，降價後，特斯拉中國3天內獲得了3萬張訂單。對此，特斯拉中國相關人士表示，目前官方尚未公布此方面數據，對於銷量暴增傳聞不予置評。

盡管如此，特斯拉的此輪降價仍在汽車圈內掀起了“軒然大波”。銀河證券判斷，特斯拉大幅度降價或將加劇行業競爭。

1月13日，AITO問界宣布多款車型調價。其中，問界M5EV降幅2.88萬元至3萬元不等，起售價調至25.98萬元，問界M7降3萬元至28.98萬元起售。

針對在此之前提車的老用戶，AITO問界也給出了相應的方案，其中M5EV及問界M7將為首任車主提供總價值3.3萬-3.5萬的權益，包括價值2.1萬-2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公里和價值1.2萬的12萬AITO積分，積分可在AITO商城內選購豐富的華為產品和周邊產品，問界M5附贈2年基礎保養。

公開數據顯示，2022年AITO問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛。其中，12月銷量10143輛。

業內人士分析稱，特斯拉降價給其他車企帶來的影響預計在今年1月有所體現，越早跟進的企業越能避免訂單上的被動。AITO問界作為首家跟進降價的車企，預計後續會有其他品牌跟進。

值得一提的是，美國當地時間1月12日，特斯拉美國官網也大幅下調了所有新車型的價格，其中降幅最大的是基礎版ModelY，降價1.3萬美元至52990美元，降幅為20%。此外Model3基礎版降價3000美元至43990美元，降幅為6%；ModelS基礎版降價1萬美元至94990美元，降幅為10%；ModelX基礎版降價1.1萬美元，降幅為9%。

此外，特斯拉下調加拿大售價，Model 3後驅版價格從61980加元下調11.3%至54990加元；Model 3高性能版從83990加元下調13.1%至72990加元；Model Y長續航版從86990加元下調19.5%至69990加元；Model Y高性能版83990加元下調13.1%至72990加元；Model S從136990加元下調10.2%至122990加元；Model S Plaid版從178590加元下調16%至149990加元；Model X長續航版從157990加元下調9.5%至142990加元；Model X Plaid版從185590加元下調15.4%至156990加元。

車企競爭或迎拐點

國補正式退出，多車企選取了不同的價格策略。其中，比亞迪、長安深藍、吉利、廣汽埃安、零跑等選擇提價，核心還是受到了補貼退出及原材料成本的影響。

財信證券判斷，短期來說，補貼退坡疊加上遊原材料及電池的漲價和“缺芯”等因素或將掣肘新能源汽車市場發展。但長期來看，隨著需求量的不斷增加，補貼退坡對新能源汽車廠商，尤其是龍頭廠商的影響有限，相反可以推動車企的轉型升級，提升自身的研發能力和品牌能力。

編輯/Viola