財經新聞12月2日 | 港股早盤衝高回落，午後震蕩回升，恒生科技指數表現相對較強，收漲1.03%，恒指、國指分別跌0.33%和0.25%。南下資金全日淨流出12.53億港元。

截至收盤，港股上漲837只，下跌978只，收平1132只。

具體行業表現如下圖：

板塊方面，科網股部分小幅上漲，快手漲近4%，美團漲超3%，阿里巴巴漲超2%，嗶哩嗶哩漲超1%，騰訊微漲。

博彩股多數上漲，永利澳門漲超4%，新濠國際發展、美高梅中國、澳博控股漲近4%。

餐飲股走強，海倫司漲超8%，海底撈、呷哺呷哺漲超7%，九毛九漲超3%。

煤炭股走弱，兗礦能源跌超5%，中煤能源跌超4%，中國神華跌超3%。

互聯網醫療概念股全天強勢，平安好醫生漲超15%，阿里健康、京東健康漲超9%。

內房股、物管股集體走低，龍光集團跌超6%，旭輝永升服務跌超5%，碧桂園、龍湖集團、碧桂園服務跌超4%。

個股方面，$快手-W(01024.HK)$漲近4%，高盛維持其評級，指進一步降低成本優化利潤率。

$阿里健康(00241.HK)$漲超9%，消息面上，12月1日起，《藥品網絡銷售監督管理辦法》正式施行，《辦法》對藥品網絡銷售管理、平台責任履行、監督檢查措施及法律責任作出了規定。

$海底撈(06862.HK)$漲超7%，中金稱前期增長受壓製的消費領域有望反彈修復。

$國美零售(00493.HK)$跌超14%，此前國美電器否認被申請破產清算。

今日港股成交額TOP20

機構觀點

• 高盛：首予中遠海控沽售評級，重申買入招商局港口及中遠海運港口

  
  

高盛發表報告，首次給予$中遠海控(01919.HK)$沽售評級，表示對集裝箱航運行業看法並不樂觀，並預計由於供過於求和運費下降，航運公司的利潤亦將錄得下跌。該行預測，中遠海控燃料開支調整後運費水平將於今年見頂，並在未來三年分別下降46%、26%及21%，同時單位成本將以每年2%的速度增長，預測公司EBIT利潤率將從今年的43%，逐步回落至2023至2025年的15%、4%及虧損11%，給予目標價6.8港元。相比之下，高盛更看好港口業的防守能力，認為雖然航運市場處於下行週期，但關稅仍持續上漲。高盛重申對$招商局港口(00144.HK)$及$中遠海運港口(01199.HK)$的買入評級，給予最新目標價分別為13.5港元及6.9港元。

• 中信證券：首予藥明生物買入評級，目標價67港元

  
  

中信證券發表報告指，$藥明生物(02269.HK)$在手訂單充沛，中期業績增長確定性強。目前公司已完成平台化、產業化、國際化建設，領跑優勢明顯。隨著公司戰略持續推進和全球化產能搭建，未來管線內項目逐漸推進，預計將給公司長期業績帶來持續推動力。報告指，隨著全球醫療健康投融資的觸底反彈，和國際地緣政治對於產業鏈合作影響的擔憂緩和，前期估值受壓的因素亦逐漸減少。該行預計公司今年至後年分別實現純利45.77億、60.04億、77.91億元，對應每股盈利預測分別為1.08、1.42、1.85元，目標價為67港元。首次覆蓋給予買入評級。

• 瑞銀：下調中升控股目標價至29港元，評級沽售

  
  

瑞銀發表報告，相信$中升控股(00881.HK)$的新車毛利率已於去年見頂，估值亦然，同時不認同市場認為集團明年的高檔車銷售會有雙位數增長。該行提到，共同富裕及新能源汽車對傳統高檔OEM(代工生產)造成威脅，將對汽車經銷商產生長期影響，估計在當前的宏觀環境下，經銷商行業的估值將繼續向下重評。瑞銀下調中升今年至2024年盈利預測調低5%至6%，料其今明兩年新車毛利率分別為2.3%及2.4%，較去年的4.4%為低。目標價由33港元降至29港元，評級維持沽售。

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