Evercore ISI分析師Jonathan Chappell警告稱，美股表現得好像不可能發生罷工，但可能性並非為零。根據與鐵路運輸關系最密切的股票的表現，投資者目前預計這個問題將在不發生罷工的情況下得到解決。該行的政策團隊認為，如果投票否決臨時性工資協議的四個工會采取強硬態度，國會將不會像市場所希望的那樣迅速采取行動進行幹預。

與鐵路運輸相關的美股包括：$加拿大太平洋鐵路(CP.US)$、$加拿大國家鐵路(CNI.US)$、$CSX運輸(CSX.US)$、$聯合太平洋(UNP.US)$、$伯克希爾-B(BRK.B.US)$、$諾福克南方(NSC.US)$。

美國最大鐵路工會拒絕臨時工資協議導致12月發生鐵路系統罷工的風險正在增加。即使是幾天的罷工也可能影響燃料、汽車、化學品和消費品的供應，而更長時間的罷工則有可能拖累美國第四季度的GDP。

美國最大鐵路工會SMART  TD當地時間周一表示，其成員投票拒絕白宮於9月份促成的一項臨時性工資協議，並表示將與鐵路公司再次談判，在12月8日最後期限前達成一份修訂協議。如果沒有達成協議，工人們將被允許在12月9日進行罷工。目前，在美國12家鐵路工會中，7家工會投票同意，4家工會投票否決。

若美國鐵路系統罷工，可能會導致美國30%的貨物運輸(按重量計算)被凍結，這將推動通脹進一步走高，並導致美國經濟每天損失高達20億美元，從而引發一系列影響美國能源、農業、製造業、醫療保健和零售行業的運輸問題。

白宮目前的立場是，盡管美國鐵路系統罷工是不可接受的，因為這樣的結果會對就業和企業造成傷害，但最好的選擇仍是有關各方自己解決僵局。在國會，共和黨預計將提出一項法案以迫使工會接受臨時性工資協議，但尚不清楚民主黨是否會支持對工會采取如此強硬的立場。