據中國國航微信公眾號消息，近日，國航新開/復航北京首都-約翰內斯堡-成都、重慶-首爾仁川、重慶-迪拜等多條國際航線，計劃新開/復航重慶-胡誌明市、重慶-布達佩斯、天津-東京成田、天津-大阪關西、溫州-米蘭等航線。隨著民航冬春航季開啟，多家航空公司已經新開及加密國際航線。國海證券表示，走出疫情陰霾的基礎正在積累，從基本面角度看，行業中長期起點正在開啟。

中國國航10月披露的數據中，國際航線也成為亮點。該公司國際客運運力投入同比上升37.8%，旅客周轉量同比上升44.0%。在地區方面，其客運運力投入同比上升76.9%，旅客周轉量同比上升達115.0%，環比上升2.4%。這類情況在南方航空身上也有體現。數據顯示，南航10月客運運力投入(按可利用座公里計)同比下降48.51%，其中國內同比下降51.49%，但地區和國際則分別同比上升223.65%和36.35%。

隨著10月30日民航冬春航季開啟，多家航空公司已經新開及加密國際航線，有望刺激需求釋放。根據民航局數據，新航季全行業國際航班計劃量同比增長106%，四季度起國際航線有望加速修復。據不完全統計，冬春航季開啟後，東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班;截至當前計劃，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班(往返計為2班)。海南航空計劃於11月6日增頻重慶-羅馬國際航班至每周兩班。

消息面上，11月11日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機製發布關於進一步優化新冠肺炎疫情防控措施，科學精準做好防控工作的通知，對入境人員，隔離政策將從“7+3”調整為“5+3”，即5天集中隔離+3天居家隔離。

此外，中國駐外大使館(駐美國、英國、俄羅斯、印度、新加坡、緬甸、泰國、加拿大、沙特、馬來西亞、柬埔寨等)陸續發布通知，赴華人員行前核酸檢測陰性證明調整為登機前48小時內1次核酸檢測陰性證明，憑陰性證明即可申請健康碼。受入境政策調整影響，各大平台國際機票搜索量也迅速增長。

去哪兒平台11月11日的實時搜索量環比前一日增長3倍，搜索量達到近一年峰值。11月15日，攜程旅行搜索量數據顯示，中國入境航班機票搜索量按周增長92%，前5個搜索入境中國的目的地及相應同比增長分別是中國香港(69%)、美國(136%)、日本(102%)、澳洲(116%)、新加坡(91%)。這反映出國際旅客的需求依然存在。

光大證券認為，隨著新冠疫苗/治療技術的不斷推進，航空客運需求必將逐步恢復，一線機場公司、航空公司價值重估是確定性事件，股價短期波動不改航空機場板塊上漲趨勢。該機構維持行業“增持”評級，推薦中國國航、春秋航空、白雲機場，建議關注中國東航、南方航空、吉祥航空、深圳機場、上海機場和華夏航空。

國海證券表示，伴隨各地出行及防疫政策持續優化，國內防疫也將進入新常態。而且，基於國內已有多款自主研發的疫苗和特效藥上市，走出疫情陰霾的基礎正在積累，從基本面角度看，行業中長期起點正在開啟。

相關概念股：

$中國南方航空股份(01055.HK)$：是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，擁有廈門、河南、貴州、珠海等8家控股公共航空運輸子公司。國海證券給予南方航空增持評級。評級理由主要包括：1)旺季需求再受疫情衝擊，暑運客流高開低走;2)油匯雙重壓力持續，3Q虧損同比擴大;3)國際線增班提速，靜待行業供需反轉。

$中國東方航空股份(00670.HK)$：西南證券11月01日發布研報稱，給予該股買入評級，目標價格為6.48元。評級理由主要包括：1)國際航線回暖，客運顯著回升;2)擬定增募資不超150億元用於飛機引進等;3)占位上海，區位優勢明顯。

$同程旅行(00780.HK)$：中信證券近期發布的研報中，維持同程旅行買入評級，目標價17港元。截至報告日，公司最新收盤價為13.06港元，較目標價有30.17%的上行空間。中信證券預測，同程旅行2022年歸母淨利潤為2.34億元。

$中國中免(01880.HK)$：公司全資子公司中免公司在全國33個省、市、自治區(包括香港和澳門地區)、柬埔寨設立涵蓋機場、機上、邊境、外輪供應、客運站、火車站、外交人員、郵輪和市內九大類型的200多家免稅店。國際航班正在逐步恢復至疫情前的水平，中國中免是全球最大的旅遊零售運營商，倘若內地航空業正常化，中國中免可率先受惠。