美股早盤 | 三大指數集體走低，熱門中概股多數上揚，理想汽車漲近7%

市場仍在評估美聯儲發出的激進緊縮信號。美聯儲周三加息75個基點，並明確表示願意容忍經濟衰退作為遏製通脹的必要代價，官員們暗示將在年底前再加息125個基點。

美股周四開盤漲跌不一，截至發稿，三大指數集體走低，道指跌0.48%，納指跌0.92%，標普500指數跌0.66%。

周四早間，美國10年期和30年期國債收益率升至日內高點。10年期國債收益率升至3.644%，再創2011年以來新高。

周三美聯儲宣布連續第三次加息75個基點，將聯邦基金基準利率上調至3%-3.25%區間，創2008年初以來的最高水平。美聯儲的加息幅度符合市場普遍預期。

貨幣政策決策者宣稱將在2023年繼續加息、使基準利率最高達到4.6%，此後才有可能停止遏製通脹升升的措施。

美聯儲會議聲明顯示，該機構將在今年剩餘時間內繼續采取積極行動應對物價上漲。

美聯儲公布的最新加息路徑“點陣圖”還顯示，多位官員預計到今年年底的基準利率將升至4.4%，比上次發布的點陣圖預測高出100個基點。

對於美聯儲放緩經濟增長以遏製通脹的策略，市場人士擔心它可能引發經濟衰退。

美聯儲自身也預計它的一系列大幅加息措施將導致經濟增長減緩。

“沒有人知道這個過程是否會導致經濟衰退，或者如果會的話，經濟衰退會有多嚴重，”美聯儲主席鮑威爾在宣布加息後表示，“軟著陸的機會可能會減少，以至於政策需要更具限製性，或者更長時間的限製。”

美聯儲周三發布的《經濟預測摘要》顯示，到2023年，美國的失業率將從目前的3.7%升至4.4%。此外，美聯儲還預計2022年美國GDP增長0.2%，遠低於6月預期的增速1.7%；對2023年的GDP增長預測下調至1.2%，對2024年的預測降至1.7%，反映出收緊貨幣政策的影響持續增大。

信安環球投資公司首席全球策略師Seema Shah在美聯儲決議後表示：“美聯儲正在策劃硬著陸——軟著陸幾乎是不可能的。鮑威爾承認在一段時間內經濟增長將低於趨勢水平，這應該被解讀為央行在說經濟衰退。從現在開始，形勢將變得更加嚴峻。”

Nuveen首席投資官Saira Malik表示：“昨天的FOMC議息會議結果，對市場來說是一顆難以下咽的苦藥，我認為這還會繼續下去，因為來自美聯儲對加息、通脹和失業率等因素的影響。”

有“新債王”之稱的雙線資本（DoubleLine Capital）創始人兼首席執行官岡拉克（Jeff Gundlach）周三表示，鑒於美國經濟已經處在衰退的邊緣，美聯儲應該放緩加息步伐。

岡拉克表示：“美聯儲早就該采取行動了。貨幣政策有漫長而多變的滯後效應。美聯儲實施緊縮政策已經有一段時間了，這種緊縮的影響將累積成經濟衰退。我認為，美聯儲的確應該放緩加息的步伐。”

在談到美聯儲預計到今年底加息至4.4%的時候，岡拉克表示：“我認為他們無法做到這一點，因為經濟將出現走弱的跡象。”

周四經濟數據面，美國勞工部報告稱，截至9月17日當周，美國首次申請失業救濟人數為21.3萬，預期21.8萬，前值21.3萬。首次申請失業救濟人數的四周均值為21.675萬，前值22.4萬。

美國經濟分析局報告稱，第二季度赤字相當於以美元計的國內生產總值（GDP）的4.0%，低於第一季度的4.6%。

具體數據顯示。美國經常帳赤字在2022年第二季度減少了315億美元，降幅為11.1%，總額降至2511億美元。

修正後的第一季度經常帳赤字為2825億美元。第二季度赤字相當於以美元計的GDP總額的4.0%，低於第一季度的4.6%。第二季度經常帳赤字減少主要反映了商品赤字的減少。

焦點個股

據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），$特斯拉(TSLA.US)$召回近110萬輛美國汽車，因車窗自動反轉系統在檢測到障礙物後可能無法正確反應，增加了車內乘客受傷的風險。特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局，將對自動車窗反轉系統進行OTA更新。截至發稿，特斯拉跌超1%。

$埃森哲(ACN.US)$漲超1%，此前公布2022財年Q4業績及2023財年指引，公司Q1營收指引152-157.5億美元不及市場預期。

$賽富時(CRM.US)$漲超2%，公司上調2023財年營收指引。

摩根大通下調$諾瓦瓦克斯醫藥(NVAX.US)$的股票評級及目標價。截至發稿，諾瓦瓦克斯醫藥大跌超8%。

$Faraday Future Intelligent Electric Inc.(FFIE.US)$FF91續航里程出爐，宣稱能跑613公里超預期。截至發稿，該公司股價漲超3%。

$攜程網(TCOM.US)$漲超4%，第二財季業績超預期。

$理想汽車(LI.US)$漲超7%，公司將於9月30日舉辦理想L8發布會。

編輯/somer