伴隨著全球經濟前景下行，傳統電子消費品需求下跌，半導體業開始面臨砍單潮。

7月1日，市場消息稱半導體芯片砍單、降價的風暴再次擴大，本次涉及的標的是MCU（微控製器），尤其是以消費型應用價格下降最大。此外，還有全球五大MCU廠價格腰斬的消息傳出。

見智研究（公眾號：見智研究Pro）認為：MCU降價對半導體行業又是一個重磅炸彈，但是未來MCU的價格和需求將出現結構性分化。

01、中國MCU消費應用第一，受創影響最大

MCU在6月前的價格仍舊非常堅挺，龍頭廠商還紛紛延長貨期（普遍在50周），海外大廠還開啟了多輪漲價，國內廠商也跟隨漲價趨勢。而本次降價消息，對於MCU的高光時刻將會有所抑製和扭轉。

2021年，全球MCU市場ASP逆轉了20年來的價格下降趨勢，上漲了10%至0.64美元，特別是32位高階MCU的需求提升。

而就全球MCU下遊應用來看，汽車占39%，工控占27%，消費占18%；

但是，值得特別關注的是，中國MCU的下遊應用中消費位居第一，占到27%，其次是汽車和工控。

也就是說消費型MCU需求的下降對中國廠商的衝擊影響最大。消費型產品如手機、小家電等終端應用在上半年需求已經出現明顯下降趨勢，MCU產品將呈現供給大於需求的情況，所以本次消息中所提到的消費型MCU價格下降最大也在預期之內。

02、汽車和工控MCU需求仍舊飽滿

而對於汽車和工控來說，MCU的需求量不像是消費領域一樣呈現下降趨勢，反而持續上升。

從汽車應用來看：汽車電子電控均需要用到電子控製單元（ECU），而每個ECU至少要用到一顆MCU作為核心控製芯片。汽車在電動化的升級趨勢下，單車用量呈現倍數增長。傳統燃油車單車用量通常在70個，而智能電動車的單車用量約300個。隨著智能電動車滲透率的提高，車用MCU的需求也會進入高增長階段。

汽車MCU對安全性要求嚴格、認證時間長，所以主要供應集中於海外龍頭公司。比如意法半導體（市場份額22%）、恩智浦（市場份額22%）、微芯（市場份額15%）、英飛淩（市場份額14%）、德州儀器（市場份額9%）。

國內廠商中兆易創新相對領先，但是主要出貨量仍舊在消費居多，不過21年在工業領域的銷售額在持續增長。

而MCU工業應用中也非常廣泛：比如機器人、工業自動化、電動工具等等。得益於產業數字化的發展，對於工控MCU的需求也較為旺盛。

03、庫存飽滿，價格回落

從價格端來看，MCU平均價格在2021年出現20年以來的首次大漲。以意法半導體的產品價格為例，部分主流32位MCU價格漲幅超過400%，而在今年一季度的時候價格也從年底的回調趨勢中扭轉。

另外，從主流產品的貨期中來看，此前MCU的產品貨期均未有出現明顯緩解，仍舊高達50周左右。

但是，根據7月1日國內采購商渠道的庫存來看：目前MCU的庫存量都已經非常充足，且2021年產品的庫存量仍舊非常大，包括意法半導體、德州儀器、恩智浦、兆易創新等龍頭廠商。

綜上，見智研究（公眾號：見智研究Pro）認為，目前MCU的市場供應量非常充足，消費端的需求明顯下降，汽車和工控的需求仍舊保持增長，而產品采購價格由於供給端過剩，會出現下降趨勢。