美國財長耶倫：國會將在12月3日提高債務上限

美國財政部長耶倫表示，一旦國會和白宮就支出計劃達成一致，提高聯邦債務上限將是立法者的責任。

「一旦國會和政府決定了支出計劃和稅收計劃，他們就有責任支付由此產生的賬單，」耶倫告訴美國廣播公司。「因為我們確實應該討論政府的財政政策。」

耶倫表示，如果美國觸及債務上限，可能會造成經濟衰退。

針對「1萬億美元的硬幣」計劃，耶倫重申反對發行「1萬億美元的硬幣」，稱這只是個噱頭。

美聯儲戴利：現在說就業市場停滯還為時過早

舊金山聯儲主席瑪麗·戴利周日表示，美國就業市場將繼續受到新冠疫情的影響，但現在說它「停滯」還為時過早。

當被問及就業增長連續第二個月令人失望時，戴利在哥倫比亞廣播公司周末新聞節目中說：「德爾塔變種病毒對就業造成衝擊，但還沒到脫軌的程度。」

「所以我認為現在說它停滯不前還為時過早，但我們肯定看到了新冠疫情的影響和德爾塔變種病毒對勞動力市場的衝擊。」

她表示，通脹與新冠疫情直接相關，但這不是長期現象。

馬斯克：柏林超級工廠量產數量將為5000輛/周

香港時間10月10日淩晨消息，據路透社報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 周六在新工廠所在地舉行的活動上表示，柏林超級工廠的量產數量將為5000輛/周，希望達到10000輛/周，計劃於今年11月、12月開始生產，但較難實現量產。

馬斯克進一步表示，柏林超級工廠生產的汽車將供應整個歐洲地區，最初的電池供應可能來自特斯拉中國。特斯拉在使全自動駕駛測試軟件盡可能完美方面「已經接近完成了」。「很有可能」特斯拉將於明年在歐洲推出全自動駕駛測試軟件。

富士康通過收購Lordstown俄亥俄州工廠進入美國電動汽車市場

10月9日消息，據報道，富士康通過收購電動卡車初創公司Lordstown Motors位於俄亥俄州的工廠，進入美國電動汽車市場。

報道稱，富士康即將與Lordstown達成協議，收購後者位於俄亥俄州的工廠。據悉，這兩家公司最早將於本周宣布這筆交易。

富士康董事長劉揚偉表示，此次收購不僅有助於富士康加快在美國生產電動汽車的時間表，還增加了他們未來設計和生產不同電動汽車車型的靈活性。

據報道，富士康將生產Lordstown的首款純電動皮卡Endurance，並將能夠向電動汽車製造商菲斯克（Fisker）等其他客戶提供製造服務。

今年2月份，富士康和菲斯克簽署了一項協議，將共同開發一款電動汽車。根據協議，富士康將生產這款電動汽車，這款車將基於該公司開發的汽車底盤打造，將從2023年第四季度開始量產，預計年產量將超過25萬輛。

隨著財報季臨近 美國銀行股可能過熱

銀行股一直是2021年最好的股票之一，隨著第三季度財報的開始，分析師預計該行業將顯示出持續的強勁勢頭。然而，銀行股的問題是可能已經過熱？

KBW銀行指數在2021年升升了近 40%，是標普500指數17%的漲幅的兩倍多。因為投資者不斷購買貸方，人們越來越預期美國經濟復蘇將刺激美聯儲縮減規模，並最終開始加息。

盡管銀行在今年前九個月表現強勁，但許多分析師的看漲前景並未動搖，他們認為目前環境適合這些股票繼續增長。9月，分析師將整個美國銀行業上調至增持，稱貸款增長的拐點、利率上升和現金的重新配置應該會提振收益。

並不是每個人都同意這種觀點。事實上，華爾街目前的爭論是銀行的定價是否已經接近高點。

「美國大銀行的交易量很大，」BMO資本市場分析師James Fotheringham 表示，他建議投資者尋求獲利了結，因為摩根大通和美國銀行股價升升至高於歷史平均水平。

未來一周能源價格升升 華爾街市場風險增加

美國股市投資者正在評估是否會出現更多波動，因為全球能源價格升升可能推高通脹、侵蝕利潤率並給消費者支出帶來壓力。

能源成本是通脹的一個主要因素，未來幾周公司公布第三季度業績，能源成本將成為一個關鍵話題。自8月底以來，油價已升升逾25%，布倫特原油價格突破每桶80美元並創下三年高位。歐洲的天然氣價格升升，引起政治領導人的警覺。

National Securities首席市場策略師Art Hogan表示：「當能源價格上漲時，所有企業都會增加成本。」

盡管9月出現回調，但標普500指數在2021年迄今仍上漲約17%。即使投資者蜂擁而至，在市場的最新下跌中買入，但一些華爾街策略師指出，股市可能會帶來風險。

凱投宏觀的分析師在一份報告中表示，能源價格上漲可能會給債券收益率帶來更大的上行壓力。最近幾周收益率的上漲擾亂了股市，尤其是科技股。

State Street Global Advisors首席投資策略師 Michael Arone表示，如果油價繼續上漲至每桶100美元，「可能會繼續打壓市場情緒」。