1月24日，汽車後市場服務公司途虎養車向港交所遞交了上市申請。

據途虎養車招股書披露，截至2021年9月30日，途虎養車及其線上界面擁有7280萬注冊用戶，截止9月30日的過往12個月，他們擁有1390萬交易用戶，比2020年同期的1030萬用戶增長35.6%。

2021年9月他們的月活用戶達到1000萬，成為中國汽車服務提供商聚集的最大車主社區。途虎養車還表示，截至2021年9月30日 ，在中國所有的汽車服務供應商中，他們的門店數量排名第一。

目前途虎養車在全國擁有超過3300家途虎工場店和超過3.3萬家合作門店，覆蓋了大部分地級市。2020年9月，他們平台的產品復購率為62.9% 。

在營收方面，2019年、2020年以及2021年前三季度，途虎養車的營收分別是70億元、88億元和84億元。

同期的毛利分別是5.23億元、11億元、13億元。同期的淨虧損為34億元、39億元和44億元。

也就是說在過去不到3年時間里，他們的淨虧損高達117億元。

截至2019年、2020年和2021年前三季度，他們分別錄得淨負債65億元、99億元和142億元， 途虎養車解釋稱這些淨負債主要是由於記為負債的大量可轉換可購回優先股所致。

途虎養車成立於2011年，聯合創始人共有4位，分別是陳敏、胡曉東、周可人和朱炎。陳敏目前擔任公司的董事會主席兼CEO，他2003年畢業於上海財經大學經濟學專業，曾擔任上海微創軟件服務有限公司的質量分析專員， 惠普公司軟件工程師、還曾在車盟（中國）網絡有限公司以及百姓網工作過。

2012年途虎養車獲得了原子創投數百萬元的天使輪投資，此後君聯資本、愉悅資本、高瓴資本、百度風投、紅杉中國、凱雷亞洲基金以及騰訊等諸多知名機構和公司對其進行了至少8輪投資。

途虎養車最近一輪融資是在2019年11月，他們獲得了騰訊的3億美元戰略投資。

從汽車市場規模來看，中國已經連續10年蟬聯全球新車銷量第一，據灼識谘詢的預測，中國的乘用車保有量在2021年末超越美國，使中國成為全球最大的汽車市場。

而在中國汽車服務市場方面，從2016年到2020年的復合年增長率是12.3%，是全球汽車服務市場增長最快的國家之一。

另外，值得一提的是，途虎養車的招股書中還披露了一組數據，就是燃油汽車、純電汽車、插電混合動力汽車的售後養護成本：整個生命周期內進行定期保養及維修的年度開支比較。

他們的數據顯示，純電動汽車平時在汽車養護的花費很小，但一旦需要更換電池，就會帶來巨額的支出，如果燃油汽車的年度開支為100的話，純電動汽車的年度開支將高達255.2。而插電式混合動力汽車的年度開支在不更換電池的情況下也能達到112.7，且加上電池更換，年度開支則能達到167.8。

這或許也能回應蔚來汽車創始人李斌那句「不明白為什麽現在還有人買油車」，因為現階段燃油車的後期養護年度開支還是低於電動汽車。