全球宏觀
周五盤前,三大股指期貨漲跌不一
注意!美聯儲內部的傳統「大鴿」也開始敞開明年加息大門了
在美聯儲9月公布利率決議時,支持明年首次加息和後年開始加息的美聯儲官員人數,呈現了「五五開」,這令許多業內人士在當時對美聯儲是否會在明年就啟動加息,還一度猶豫不決。然而現如今,這一懸念顯然已越來越小。本周四,美國芝加哥聯儲主席埃文斯的一番最新講話無疑吸引了不少市場人士的關注,這位在美聯儲內部鴿派程度足可躋身前三的傳統「大鴿」,對明年加息的態度明顯比六個月前「更為開放」。
Wedbush:「缺芯」緩解將延長科技股牛市,納指明年料漲19%
Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在報告中稱,對以科技股為主的納指來說,2022年應該還是偏暖的一年,有望延續今年的強勁上漲態勢。艾夫斯認為,明年上半年芯片短缺態勢的緩解,將有助於改善科技公司的需求狀況,並平息投資者對高估值的擔憂。該分析師認為,美股科技股的牛市周期將繼續上行,一直持續到2022年。他為2022年納指設定了19000點的目標價,較當前水平有19%的潛在上漲空間。
標普500指數年內第66次創新高,瑞銀:半年內或上摸5200點
瑞銀全球財富管理首席投資官Mark Haefele表示,在貨幣刺激減少、周期性企業表現優於其他企業的環境下,未來6個月標普500指數可能觸及5200點。這意味著股市將較當前水平上漲約11%。
收不抵支!CBO:拜登社會支出法案未來十年將增加3670億美元赤字
美國眾議院將於當地時間周五上午就拜登總統旨在加強美國社會保障網和應對氣候變化的《重建更好法案》進行投票。有一項分析稱,該法案所帶來的收入不足以覆蓋成本。這一結果可能會削弱一些溫和派民主黨人的信心,並對該法案在眾議院通過構成威脅。此前,無黨派機構國會預算辦公室(CBO)於周四公布了針對拜登社會支出法案的成本評估。CBO稱,這項1.7萬億美元的法案將在2022年至2031年間令預算赤字增加3670億美元。這一數字不包括美國國稅局(IRS)加強稅收執法所帶來的收入。
詭異的分歧:投資者前所未有地看好股市,對全球經濟卻很悲觀
根據美銀10月份的基金經理調查(FMS),盡管因為滯脹擔憂,華爾街專業人士對全球經濟增長的預期樂觀指數降至去年10月以來最低,但他們的股票配置僅略低於歷史高點。在11月的最新調查中,美銀采訪了388名基金經理,他們擁有1.2萬億美元的資產管理規模。
結果發現,市場情緒的小幅改善令這些投資者在2021年年底時極度「冒險」:他們對美股的配置躍升了13個百分點,超配比例達到29%,這是2013年8月以來的最高水平。他們報告稱,自2019年3月以來,他們一直在超配美股;這一直是一項成功的押注。
美報告稱電動汽車可靠性欠佳,特斯拉連續兩年倒數第二
美國權威汽車雜誌《消費者報告》周四公布的2021年汽車可靠性報告顯示,電動汽車的表現普遍不佳,$特斯拉(TSLA.US)$及其電池驅動車型連續第二年排在倒數第二。只有$福特汽車(F.US)$的林肯品牌表現更差。但《消費者報告》稱,電池或電動機並不是導致電動汽車可靠性下降的原因。汽車製造商,尤其是特斯拉,為了讓他們的汽車感覺更現代,吸引早期用戶,都加入了各種高科技的小玩意。特斯拉Model X、Model Y suv和Model S轎車的可靠性均低於平均水平。費舍爾表示,只有Model 3達到了平均水平,並獲得推薦評級。
熱點要聞
英偉達盤前漲超1%,獲傑富瑞上調目標價至370美元
$英偉達(NVDA.US)$昨日公布Q3財報顯示,營收71.0億美元,同比增長50%,遊戲業務收入32.2億美元,同比增長42%,數據中心業務營收29.4億美元,同比增長55%,預計第四季度收入為74.0億美元±2.0%。傑富瑞分析師認為英偉達是長期投資者的核心資產,上調其目標價至370美元,維持買入評級。
蘋果盤前微跌,昨夜市值反超微軟再登頂
據報道,$蘋果(AAPL.US)$已經完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作,在開發汽車的全自動駕駛系統方面達到了一個關鍵的里程碑。蘋果的汽車芯片是公司內部開發的最先進組件,主要由神經網絡處理器組成,可以處理自動駕駛所需的人工智能。據稱,蘋果正在加快推進自動駕駛汽車時間表,新目標是在四年內推出。
車企SEV盤前跌近10%,昨日高開低走跌超23%
德國初創車企$Sono Group(SEV.US)$昨日降溫,高開逾20%後一路走低,收跌逾23%,今日盤前再度下跌近10%。據媒體報道,Sono Motors正在開發世界上第一款面向大眾消費者的太陽能電動汽車Sion,這些車輛將通過合同製造進行生產,預計將在2023年上半年開始向客戶交付。
「木頭姐」時隔兩周再次減持特斯拉,總計已套現18億美元
凱茜-伍德的方舟投資公司周四賣出了35730股$特斯拉(TSLA.US)$股票,據估計價值3917萬美元,在該公司市值重返1萬億美元後兌現更多利潤。伍德的基金上次出售特斯拉股票還是在兩周前。該公司自9月初以來已多次減持特斯拉,包括周四的出售在內,總計已出售了價值約18億美元的特斯拉股票。
特斯拉國產Model 3漲價1.5萬元,售價25.09萬元起
11月19日,$特斯拉(TSLA.US)$中國官網顯示,國產Model 3後輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元,續航也從原先的468公里(NEDC工況)提高至556公里(CLTC工況),百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。官網顯示,目前交付時間為明年一季度。國產Model 3性能版未漲價。
「缺芯」徹底改變汽車芯片業?通用、福特開始自製芯片了
11月18日,$通用汽車(GM.US)$總裁馬克·羅伊斯表示,將與高通、台積電、瑞薩電子、意法半導體、安森美半導體、恩智浦半導體和英飛淩科技等芯片生產商共同合作研發芯片。同日,福特汽車宣布與美國半導體巨頭格芯達成了聯合開發汽車芯片的戰略協議,以共同研發和生產高端芯片。
不僅僅是「賣假鞋」!耐克「元宇宙樂園」來了
11月19日,$耐克(NKE.US)$官網發布公告稱在$Roblox(RBLX.US)$遊戲平台上推出了一個虛擬遊戲場,玩家可以給自己的數字化身穿上耐克運動鞋、帽子或背包。這個數字空間名為「耐克樂園」(NIKELAND),玩家可以利用特製的耐克產品裝扮自己的化身,並向所有Roblox用戶免費開放。
微軟CEO納德拉:對「元宇宙」十分感興趣,將把握新機遇
$微軟(MSFT.US)$董事長、CEO薩提亞·納德拉在「2021紅杉數字科技全球領袖峰會」上表示,對「元宇宙」十分感興趣。微軟CEO納德拉也宣布了微軟進軍元宇宙的計劃,並表示將於2022年發布Mesh For Teams虛擬平台。
韋德布什:將特斯拉目標價從1000美元上調至1400美元
韋德布什分析師Daniel Ives將$特斯拉(TSLA.US)$目標價從1000美元上調至1400美元,並將長線看多目標價升至1800美元,該目標價是華爾街最高的。Ives表示,晶片和元件短缺仍然是特斯拉以及其他所有汽車製造商所面臨的挑戰,但我們認為這只會是個暫時的問題,核心重點在於Model 3、Model Y的需求,目前為至,相關需求較供應多約 15%。Ives表示,特斯拉長期看好的關鍵仍然是中國市場。報告中估計,到2022年,中國市場的比重將達到特斯拉整體交車量的40%。Ives也預估,特斯拉2022年的目標價中,將有400美元來自中國市場。
聚焦中概股
熱門中概股盤前多數上揚
京東、網易美股盤前走高
$京東(JD.US)$、$網易(NTES.US)$美股盤前分別漲1.62%和3.51%。此前,京東、網易H股獲納入恒指成分股。
小鵬汽車推出官方二手車業務
在今天的廣州車展媒體活動日上,$小鵬汽車(XPEV.US)$發布亮相全新的SUV旗艦車型G9,並宣布推出了官方二手車業務。
蔚來汽車申請注冊多個元宇宙商標
天眼查App顯示,近日,$蔚來(NIO.US)$申請注冊多個「蔚來元宇宙」「蔚宇宙」商標,國際分類涉及運輸工具、網站服務等,當前商標狀態均為申請中。
嗶哩嗶哩盤前暫跌1.45%,宣布14億美元可轉換優先票據定價
$嗶哩嗶哩(BILI.US)$:擬發售本金額合共14億美元的2026年到期可換股優先票據,每1,000美元面值的可轉債兌換10.6419份ADS(相當於初始轉換價格約為每ADS 93.97美元)。
美股盤前成交額TOP20
編輯/somer