編輯/財經新聞mia
財經新聞1月11日消息,贛鋒鋰業AH股今日再度雙雙破頂,截止發稿,A股漲近9%,H股一度拉漲超12%,現漲10.91%。
1月9日,蔚來舉辦的「2020 NIO Day」上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動駕駛NAD系統之外,蔚來還發布了首款容量高達150kWh,續航1000公里的固態電池。一時間,引爆資本圈。包括中信建投在內的多家券商,周末都緊急召開了電話會議。
值得注意的是,此次發布會對於固態電池的供應商只字未提。從國內的電池廠商來看,市值超過9000億的寧德時代擁有技術儲備,但此前該公司曾表示,全固態量產要到2030年,而蔚來ET7將於2022年第四季上市。其實,有三家廠商的固態電池技術已經比較成熟,那就是贛鋒鋰業、台灣輝能和清陶能源。
據悉,贛鋒鋰業第一代2億瓦時的固態電池中試線已經順利投產,產品性能全面達到公司固態電池研發團隊研製樣品的水平。
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財經新聞1月11日消息,贛鋒鋰業AH股今日再度雙雙破頂,截止發稿,A股漲近9%,H股一度拉漲超12%,現漲10.91%。
1月9日,蔚來舉辦的「2020 NIO Day」上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發佈蔚來自動駕駛NAD系統之外,蔚來還發布了首款容量高達150kWh,續航1000公里的固態電池。一時間,引爆資本圈。包括中信建投在內的多家券商,週末都緊急召開了電話會議。
值得注意的是,此次發佈會對於固態電池的供應商隻字未提。從國內的電池廠商來看,市值超過9000億的寧德時代擁有技術儲備,但此前該公司曾表示,全固態量產要到2030年,而蔚來ET7將於2022年第四季上市。其實,有三家廠商的固態電池技術已經比較成熟,那就是贛鋒鋰業、台灣輝能和清陶能源。
據悉,贛鋒鋰業第一代2億瓦時的固態電池中試線已經順利投產,產品性能全面達到公司固態電池研發團隊研製樣品的水平。
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