微軟將關閉領英中國服務。蘋果第二季度以全球13%份額的出貨量狂攬全球手機市場75%的營業利潤及40%營收。台積電計劃2022年在日本建設新工廠。液晶面板指標產品的9月大單優惠價比上月下跌約3成。沃爾瑪、UPS和FedEx已承諾延長工作時間。韓國現代汽車計劃自主開發芯片。意大利航空將執行最後一班飛行任務。台積電、迅銷、美國銀行、富國銀行、花旗集團、聯合健康集團公布業績。
微軟(Microsoft)宣布,將關閉領英(LinkedIn)中國服務。之後,微軟將在中國推出一個求職網站InJobs,但不具備領英的社交功能。微軟在一份聲明中稱,在中國市場的新戰略是,把重點放在幫助中國的專業人士找到工作,幫助中國公司找到合格的候選人。領英於2014年進入中國,是一個面向職場的社交平台。今年3月份,領英宣布將暫停在中國的新會員注冊。
調研公司Counterpoint Research發布報告稱,今年第二季度,盡管蘋果對全球手機出貨量的貢獻相對較小(份額只有13%),但卻獲得了整個手機市場75%的營業利潤,以及40%的營收。盡管三星在年度出貨量方面是全球最大的智能手機供應商,但在營收和利潤份額方面要落後於蘋果,且差距較大。上述數據僅涵蓋iPhone 12系列,而不包括蘋果在9月份發布的iPhone 13,後者的市場需求也非常高。
分析師指出,液晶面板價格大幅下降,指標產品的9月大單優惠價比上月下跌約3成,創出「過去最大級下跌」。在年底商戰之前,面板的需求方要求降價的趨勢正在加強。再加上居家消費告一段落,電視銷售的下滑變得明顯。另一方面,面板廠商沒有全面減產的跡象,到明年初價格有可能降至虧本水平。
半導體巨頭台積電(TSMC)14日稱,計劃2022年在日本建設新工廠、2024年投產。半導體新工廠將由台積電與索尼集團共同在熊本縣建設。在全球半導體不足的背景下,日本政府積極動員建設生產基地,因此可能會向台積電提供巨額建設費支援。台積電擁有全球頂級的半導體製造技術能力。索尼在熊本縣菊陽町擁有工廠,生產用於智能手機等的半導體圖像傳感器。
為了減少對芯片製造商的依賴,韓國現代汽車公司(Hyundai Motor)計劃自主開發芯片。由於筆記本電腦和其他電子產品需求激增,加上全球供應鏈中斷的衝擊,全球半導體供應今年出現嚴重短缺,大批汽車生產商不得不削減產量,現代汽車今年不得不暫時關閉一些工廠。現代汽車集團的零部件部門現代摩比斯(Hyundai Mobis)正與韓國無晶圓廠芯片和設計公司談判,以開發自己的汽車芯片。
豐田(Toyota Motor)10月14日發布高檔車品牌「雷克薩斯」新款「LX」。該車為最高級別的SUV,此次為14年來首次進行全面改款。豐田在沙特和阿聯酋的展會上公開了該車,並在網上發布了相關影像。LX自1996年上市以來,已在全球50個國家累計銷售50萬輛。目前尚未公布價格。除了日本國內之外,還將在北美和中東地區上市。新款LX配備3.5升汽油發動機,最大輸出功率為305千瓦(kW)。
大家人壽10月13日在京舉辦首批保險事務所掛牌儀式,90個評定為一星至四星級的事務所正式授牌。繼獨立個人保險代理人首次在深圳完成工商注冊後,我國壽險行業獨立代理人模式探索再次迎來階段性成果。保險事務所是大家人壽推動獨立代理人模式落地的重要組織形態,也是公司個險渠道最小經營單位。自4月26日啟動「星鏈計劃」面向全國招募事務所合夥人以來,大家人壽保險事務所數量已達342個,其中90個事務所定級成功。
韓國三星生物製劑(Samsung Biologics)已完成莫德納新冠疫苗的試生產,正按照今年第三季度起正式生產疫苗的計劃推進生產工作。三星生物製劑8月完成試生產後已投入正式生產,現已確保充足的國內外供應貨量。三星生物製劑於今年5月與莫德納簽署代工生產(CMO)合同,生產的疫苗將供給美國以外市場。
沃爾瑪(Walmart)、聯合包裹(UPS)和聯邦快遞(FedEx)已承諾延長工作時間,以緩解正在拖累美國和全球經濟復蘇的供應鏈瓶頸。作為更廣泛努力的一部分,這三家公司周三承諾將向一周7天24小時的運營模式轉變,以幫助消除旺盛的需求與滯後的供應之間的不匹配,並緩解短缺問題。
Volocopter電動重型無人機VoloDrone 10月14日在2021年世界智能交通大會(ITS World Congress 2021)上進行了首次公開飛行。Volocopter與德鐵信可(DB Schenker)通過端到端貨物運輸演示,展示了VoloDrone與物流供應鏈的無縫集成。VoloDrone是一款無人駕駛的全電動通用無人機,可在40公里範圍內運送國際標準化組織(ISO)規定的六種托盤尺寸中的任何一種,最重可達200公斤。
一直象征著意大利戰後的繁榮和美好生活的意大利航空公司(Alitalia)周四執行最後一班飛行任務。在依靠意大利政府扶持支撐數年後,新冠疫情成為壓垮該公司的最後一根稻草。這家有75年歷史的國家載旗航空公司自2017年以來一直處於意大利版的破產保護中。在20世紀60年代末,意大利航空曾是歐洲第三大航空公司,僅次於英國航空公司(British Airways)和法國航空公司(Air France)。在過去20年里,該公司一直未能實現年度盈利。
財報信息
台積電(TSMC)披露2021年第三季度業績。報告期公司實現合並淨銷售額新台幣4146.7億元,同比上年同期的3564.24億元增加了16.3%,環比第二季度3721.45億元增加了11.4%。淨利潤為新台幣1562.6億元,同比上年同期的1373.1億元增加了13.8%,環比第二季度的1343.56億元增加了16.3%。第三季度,其5納米的出貨量占晶圓總收入的18%;7納米占34%。
優衣庫母公司日本迅銷集團(Fast Retailing)發布截至2021年8月底的財年業績。財年營收21330億日元,上財年為20088億日元。營業利潤為2490億美元,較此前一個財年的1493億日元大幅增長。財年淨利潤1698億日元,上財年為903億日元。
美國銀行(Bank of America)公布2021年第三季度業績。季度淨營收228億美元,去年同期為203億美元,同比增長12%。淨利息收入為111億美元,同比增長10%。非利息收入為117億美元,同比增長14%。第三季度淨利潤為77億美元,去年同期為49億美元,同比增長58%。
富國銀行(Wells Fargo)公布2021年第三季度業績。季度總營收188.34億美元,上年同期為193.16億美元,同比下降2.5%。第三季度淨利潤為51.22億美元,上年同期為32.16億美元,同比增長59.27%。淨利息收入89.09億美元,上年同期為93.79億美元,同比下降5.01%;非利息收入99.25億美元,上年同期為99.37億美元。
花旗集團(Citigroup)公布2021年第三季度業績。季度淨營收為171.54億美元,去年同期為173.02億美元,同比下降1%。按業務劃分,全球消費者銀行業務營收62.6億美元,同比下降13%;機構客戶營收107.86億美元,同比增長4%。第三季度淨利潤為46.44億美元,去年同期為31.46億美元,同比增長48%。
摩根士丹利(Morgan Stanley)公布2021年第三季度業績。季度淨營收為147.53億美元,去年同期為117.21億美元,同比增長26%。第三季度淨利潤為37.24億美元,去年同期為27.51億美元,同比增長35%。投行業務收入為30.13億美元,交易收入為28.61億美元,傭金和手續費收入為12.8億美元,資產管理收入為52.01億美元。
聯合健康集團(UnitedHealth Group)公布2021年第三季度業績。季度淨營收723.37億美元,去年同期為651.15億美元,同比增長11%。按部門劃分,UnitedHealthcare部門營收559億美元,上年同期為504億美元。Optum部門營收398億美元,上年同期為349億美元。季度淨利潤為41.91億美元,去年同期為32.56億美元,同比增長28.7%。
編輯/Viola