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文章預言未必走向精準、文章觀點未必人人讚同，但其精彩的思維碰撞、獨有的邏輯布局，或許值得你為此駐足。財經一周精選，每周五晚與您不見不散！

--本期回顧3月29日-4月2日精選文章

1、美債收益率創一年新高！股市灰犀牛風險加大——財經新聞

當前股債性價比天秤已遠離美股，一旦下半年美聯儲提前收緊的信號得到確認，美股很有可能重復2018年四季度的下跌風險。

2、全面解讀拜登基建、加稅計劃：有何影響？——財經新聞

中金認為，基建計劃規模低於預期，釋放節奏慢，對經濟短期影響弱於此前的財政刺激，且將拖累美股盈利增速10個百分點；華創證券認為基建計劃在9月以前落地仍有困難。

3、財經新聞獨家對話高騰侯明偉：領先市場的水平下，持續追求超額收益潛力——財經新聞

近期，不少市場觀點認為美國通脹預期大幅回升，促使美國中長期國債收益率水平持續走高，引發美股大跌。而高騰國際侯明偉認為，這其實更多是資本通脹，經濟尚未修復，消費通脹遠遠沒有達到真正通脹的水平。

4、博時基金最新策略：要降低港股預期收益率，順周期折價龍頭有修復空間——財經新聞

港股方面，繼續減倉估值對美債利率波動敏感的新經濟板塊。港股藍籌繼續修復有空間，可考慮向折價龍頭調倉。

5、林園：現在不是談論「頂」的時候，牛市才剛剛開始，抱團趨勢未來會更加明顯——投資作業本

林園認為，漲多了就要跌，但現在牛市初期的概率非常大。牛市也不是不調整，一些頭部公司從2016年以來就在上漲，漲多了就會調整，但牛市初期的趨勢還在。

6、復盤「人類史上最大單日虧損」，你所知道的風控可能是致命的 ——RIH投讀會

本文借「人類歷史上最大的單日虧損」這個案例談一談風控的四個要點：盈虧同源；對於具體的個人而言，風險是非線性的；保守是一種優勢；找到適合自己的風險閾值。永遠有樂觀的心態，永遠做最壞的打算。這是在投資中做到長生久視的永恒規律。

7、ARK：電動車龍頭將搭上利潤率擴張的「高速列車」——財經新聞

ARK認為，盡管目前許多電動車企業的成本仍高於售價，但隨著時間的推移，電動汽車領軍企業在未來幾年將享受高速的利潤率擴張，而行業內的其它參與者將被甩在身後。

8、財經研選 | 醫藥板塊築底開始回升，二季度我們該如何布局？——藥聞投資

前期醫療領域跌幅較大，短期內估值修復和優異業績將成為二季度行情最大的催化劑。

9、全球芯片整體產能是供大於求！解讀台積電董事長最新表態——半導體行業觀察

從微觀層面看，當下的全球芯片產能確實供不應求，而從宏觀層面來看，情況似乎又是相反的。半導體業的這種現象如同一門「玄學」，很值得進一步探究。

10、張一鳴內部演講：字節跳動應回歸 「平常心」，不要隨便說 All In ——字節跳動

在字節跳動9周年慶上，創始人張一鳴分享了他對於「平常心」的思考。他認為，只有保持平常心，才能細膩地觀察事物，做到不扭曲，定出比較好的目標和策略，做到比較好的執行結果。

11、「躺槍三傻」百度、VIPS、TME的基本面和估值水平如何？——財經新聞

非基本面因素導致的估值大幅壓縮後，潛在收益率理應大幅提升，現在是否已經到了好的長期買點？

12、入股心動公司，B站在打什麽算盤？——財經新聞

騰訊，網易兩座遊戲大山之外，新遊戲玩家正在聯手反抗。遊戲是B站核心業務，心動有不斷崛起的遊戲社區TapTap，他們之間會造出怎樣的化學反應？

13、小鵬汽車CEO何小鵬：雷軍沒投資我時，就建議他造車 ——36氪

雖然同航道對手蔚來和理想汽車也都在補齊技術研發，但何小鵬認為，做到80%大家的差異不會很大，但是再往深度去做就會差很遠，「很多硬件放在一起只是代表將來有升級的想象力，不代表軟件，差別還太遠。」

14、小米、百度與華為：誰能造出年輕人第一輛智能車？ ——財經新聞

對比百度與華為，小米造車還停留在專利層面。小米目前生產製造能力欠缺，對汽車產品理解也不如傳統車企。但或許正如雷軍所說的，小米造車有什麽？有錢！虧得起！

15、人生和投資很像：都充滿不確定性，最難的是學會等待 ——騰訊自選股

人生就是一趟艱難的旅程，投資也是一條坎坷之路。不要被路上的磕磕絆絆所阻礙，要學會耐心等待，在不確定中，尋找製勝的方法。