半導體代工巨頭格芯提交IPO申請。沃爾沃汽車宣布啟動IPO年內上市。普華永道將允許4萬名美國客戶服務員工遠程辦公。恒大物業集團表示可能成為要約收購目標。
2019年財年,蘋果(Apple)從遊戲業務中獲得的利潤累計達85億美元,比微軟、索尼、任天堂和動視暴雪加起來的利潤還高出20億美元。據Sensor Tower統計,2020年財年,用戶在App Store的手遊APP上消費總額為450億美元。Sensor Tower預測,蘋果在2019財年從App Store獲得了159億美元的收入,其中69%來自遊戲。蘋果應用商店2019財年的營業利潤率達到了79.6%。不過,蘋果官方及庫克對此表示否認,認為這份報告並沒有將App Store的其他成本考慮進去。
美東時間10月4日上午11:45左右,美國互聯網社交巨頭Facebook臉書公司的主要社交服務在包括美國英國在內的多個國家發生了中斷故障。故障殃及Facebook旗下的四大社交產品,包括Facebook平台、移動聊天服務Messenger和WhatsApp,以及圖片社交服務Instagram。這是Facebook創辦以來最嚴重的一次網絡訪問事故。直到美國西部時間下午三點左右,Facebook、Instagram等諸多產品才恢復正常訪問。
愛奇藝、騰訊視頻、優酷集體宣布取消劇集超前點播服務。愛奇藝宣布取消劇集超前點播,同時取消會員可見的內容宣傳貼片。騰訊視頻宣布取消劇集超前點播服務,並停止超前點播內容更新。優酷宣布取消劇集超前點播服務。
美國半導體巨頭格芯(GlobalFoundries)周一宣布已向美國證券交易委員會(SEC)提交首次公開募股(IPO)申請。格芯隸屬於阿布紮比政府的投資部門Mubadala Investment,2009年收購了AMD的芯片製造業務,隨後將其與新加坡特許半導體製造(Chartered Semiconductor)合並。在截至6月30日的六個月內,格芯淨收入為30.38億美元,去年同期為26.97億美元。按收入計算,格芯是全球第三大半導體代工企業,僅次於台積電和三星。
吉利控股旗下的瑞典沃爾沃汽車(Volvo Cars)宣布啟動IPO,計劃年內在納斯達克斯德哥爾摩證券交易所上市。此次交易對沃爾沃汽車的估值可能高達250億美元。1999年,福特以約64.7億美元的價格收購了沃爾沃。2010年,福特汽車將這家瑞典公司以18億美元的價格出售給了吉利。吉利在接下來的十年里為沃爾沃的復蘇提供了資金,為該品牌打開了中國市場,並提供資金幫助該公司改進其車型。如今沃爾沃已經實現盈利。上市後,吉利瑞典擬保持該公司第一大股東的地位。
西班牙當局和日產表示,將與中國長城汽車就可能接管這家日本汽車製造商在巴塞羅那的工廠進行談判,該工廠將於12月關閉。政府和地區當局以及日產還挑選了西班牙電動摩托車製造商Silence和當地工程公司QEV Technologies,來談判兩個較小工廠的命運。日產在巴塞羅那的三家工廠直接雇用了約3,000人,間接雇用了2萬人。長城對較大的這家工廠感興趣,並將研究它是否對其他兩個工廠有用處。
通用汽車(GM)計劃將自己定位為一家技術平台公司,既專注於軟件,也專注於製造電動汽車,未來幾年在美國至少推出20輛電動汽車。這家美國第一大汽車製造商表示,將在周三談論增長戰略、電動車和軟件平台優勢、自動駕駛汽車業務以及相關的財務路線圖,因為它試圖吸引新的投資者,並使自身估值(約為750億美元)接近電動車市場領導者特斯拉的估值(約為7,620億美元)。
特斯拉(Tesla)發布數據顯示,第三季度交付量24.13萬。截至2021年9月30日的第三季度,該公司生產了237823輛汽車。其中,228882輛是Model 3和Y型汽車。其餘生產量為8941輛Model S和X。特斯拉沒有公布地區銷售細分數據,但美國和中國是其最大的市場,銷售主力是Model 3和Model Y。
據韓國各大車企1日公布的銷售數據,現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車五大整車廠商9月全球銷量56.8308萬輛,同比減少18.9%。受全球車用半導體長期短缺影響,五大整車廠商的海外銷量(含全散件組裝)同比減少15.2%,為47.6518萬輛;因中秋假期導致開工日數減少,本土銷量同比大減33.7%,為9.179萬輛。其中,現代汽車9月共售出28.1196萬輛,同比減少22.3%。起亞共售出22.3593萬輛,同比減少14.1%。
全球最大礦商必和必拓(BHP)周一表示,已同意從西澳州供應硫酸鎳,將供日本汽車業巨頭豐田所使用。必和必拓已同意向日本一家大型電池製造商出售鎳,該公司是豐田汽車和鬆下的合資公司Prime Planet Energy & Solutions。
本田公司(Honda)將研發小型火箭,進軍作為成長領域受到關注的太空業務。本田將成為首個開展火箭發射業務的日本車商,計劃2020年代進行發射實證試驗,力爭今後搭載人造衛星。還將致力於被稱作「空中飛行汽車」的電動垂直起降飛機「eVTOL」和遠程操作的機器人等新技術。本田希望通過進軍新領域來提升技術實力,開展各種各樣的移動服務,擴大業務。在汽車這一主營業務之外,已經開發了直立步行機器人和小型噴氣式飛機。
普華永道(PwC)將允許4萬名美國客戶服務員工遠程辦公,並永久居住在任何他們想住的地方。此舉將使其成為允許員工永久呆在家里的最大雇主之一。包括德勤(Deloitte)和畢馬威(KPMG)在內的其他會計公司也為員工在疫情期間提供了更多在家工作的選擇。普華永道員工將被要求每月最多三天到辦公室進行團隊會議、拜訪客戶和培訓等工作。普華永道的支持人員以及人力資源和法律業務等不面對客戶的領域的員工,已經可以選擇幾乎完全遠程工作。
永明金融(Sun Life Financial)同意以24.75億美元收購口腔保健公司DentaQuest,後者為美國最大的醫療補助牙科福利提供商。DentaQuest在36個州擁有超過3300萬名會員和2400名員工。按收入計算,DentaQuest將使其美國員工福利業務的規模擴大一倍以上,並使其成為提供政府牙科福利的領導者。
韓國SK集團旗下SK創新(SK Innovation)10月1日召開理事會,審議批準成立「SK on」和「SK earthon」兩家子公司,深耕電池和石油勘探開發業務。電池子公司以SK on命名,意指「開啟」和「繼續」,爭取十年內躍升成為全球第一大電池公司。石油勘探和生產業務公司名稱定為「SK earthon」。「earthon」由代表地球的「earth」和代表「繼續」的「on」合成而來,意在加強可持續環保事業。SK創新將持有兩家子公司100%的股權。
卡塔爾石油公司(Qatar Petroleum)10月3日宣布,已從中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司訂購了4艘新的液化天然氣(LNG)運輸船。這是該國大規模LNG造船計劃的第一批訂單,也是中國造船企業首次斬獲卡塔爾的LNG船訂單。上述4艘LNG運輸船訂單價值超過28億卡塔爾里亞爾(約合近50億元人民幣)。
美國私人資本投資公司Clayton,Dubilier & Rice(CD&R)以70億英鎊總價拿下英國超市莫里森(Morrisons)。莫里森公司董事會支持CD&R提出的收購方案。在此之前的一場競價中,CD&R以微弱優勢擊敗Fortress Investment Group牽頭的財團。莫里森董事會將把CD&R的收購方案提交給10月19日召開的公司股東大會審議。若獲通過,這樁收購案將在10月底完成。莫里森是一家具有百年歷史的老牌公司,目前在英國零售業僅次於Tesco、Sainsbury和Asda,排名第四。
在蘇伊士運河擱淺造成「世紀大堵塞」的巴拿馬籍裝箱船「長賜」號(Ever Given)10月4日抵達中國青島進行維修。據悉,該輪船受損部位主要集中在船首,將在青島北船重工開展20餘天的維修作業,待完成維修項目後,或將在亞歐貿易航線上重新投入使用。「長賜」號今年3月23日在蘇伊士運河擱淺,造成蘇伊士運河堵塞6天。該輪船於7月7日獲準重新開航,在前往歐洲卸貨完畢返航亞洲,上一港口為英國FELIXSTOWE港,在經過20餘天的航行後抵達青島。
恒大物業集團表示,可能成為要約收購目標,若達成交易則有望為其陷入財務困境的母公司中國恒大集團帶來急需的現金。中國恒大和恒大物業周一均停牌。另一家房地產開發商合生創展集團周一表示,其股票停牌,等待刊發公告,涉及一家在港交所上市的目標公司的交易,但未透露目標公司名稱。
財報信息
H&M集團發布的第三季度財報,營收為560億瑞典克朗,與去年同期相比增長了9%,但仍未恢復到疫情前水平,低於2019年第三季度的630億瑞典克朗。財報顯示,中國已掉出H&M十大市場的名單。
編輯/Wesley