戴姆勒集團(Daimler)稱，為了在電動化、智能化領域釋放全部潛力，該企業即將進行結構性轉變，將戴姆勒卡車業務和乘用車業務分拆成兩家獨立的公司，並在2021年底前讓前者在法蘭克福證券交易所獨立上市。戴姆勒將保留戴姆勒卡車控股公司35%的少數股權，並計劃將5%的股權轉讓給根據德國法律注冊的戴姆勒養老金信托公司。在拆分卡車業務後，戴姆勒集團計劃在通過股東大會批準後從2022年2月1日起改名為梅賽德斯-奔馳集團(Mercedes-Benz Group)。

電動汽車初創企業Rivian Automotive周五提交文件進行首次公開募股(IPO)，該公司尋求在納斯達克交易。亞馬遜和福特各自擁有超過Rivian5%的股份。Rivian一度被稱為「特斯拉殺手」，該公司憑借電動皮卡R1-T在市場上擊敗了特斯拉、通用汽車和福特，獲得了不俗的評價。該公司在其文件中表示，汽車生產和交付已於2021年9月開始。該公司還計劃在12月推出一款名為R1S的七座SUV。

蔚來汽車宣布，該公司9月全球交付10628輛汽車，同比增長125.7%。蔚來公司第三季度交付24439輛汽車，同比增長100.2%；今年前9個月，ES8、ES6和EC6共交付142036輛。2021年，蔚來已累計交付66395台。

理想汽車公布，9月交付7094輛理想One，同比增長102.5%。公司2021年第三季度的交付量為25116輛，同比增長190.0%。今年1-9月，理想One共交付55270輛。截至今年9月30日，理想One累計交付88867輛。

台灣鴻海科技集團將以2.3億美元收購美國電動車初創公司Lordstown Motors在俄亥俄州的一家裝配廠，並接管一種新皮卡的生產。根據合作框架協議，鴻海將在其Lordstown工廠生產Lordstown Motors的Endurance全尺寸皮卡，它還將支持鴻海的合作夥伴和客戶--初創汽車製造商Fisker。鴻海集團董事長劉揚偉表示，這項交易將「更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程。」

今年全球芯片短缺給汽車行業帶來沉重打擊，汽車產量減少數以百萬輛。幾個月來，汽車行業高管一直樂觀地認為問題將在年底前開始緩解。但有一種新觀點認為，芯片短缺已從短期危機演變成汽車供應鏈的結構性動蕩，可能需要數年才能完全克服。進一步擾亂汽車芯片供應的是亞洲芯片封裝測試方式出現的新瓶頸。同時，芯片製造商正在逐步淘汰新車中普遍使用的低技術含量、低利潤率的芯片，引起了人們對這類芯片未來供應不足的擔憂。

對美國二手車業務來說，芯片短缺居然成了一種取之不盡的饋贈，但也不是沒有成本的。美國二手車銷售商CarMax周四表示，截至8月31日財季的銷售額同比增長48.7%，至80億美元，創出歷史新高。全球芯片短缺導致的新車製造持續延遲令二手車獲得強勁的定價水平，繼續提升CarMax的收入。當季的平均二手車零售價格同比上漲30.8%。不過這些收入並不都能轉化為利潤。

谷歌(Google)將放棄直接向用戶提供銀行賬戶服務的計劃。谷歌近幾年來一直在尋求進入個人銀行業務。谷歌在2020年曾表示，將與花旗集團和斯坦福聯邦信貸聯盟合作，從2021年開始允許用戶通過其Google Pay應用程序開設銀行賬戶。當時，谷歌表示將提供一項名為「Plex」的服務，為用戶提供沒有月費、透支費或最低餘額要求的儲蓄賬戶。谷歌錯過了該項目的許多最後期限，此外監督該項目的谷歌前副總裁兼谷歌支付主管Caesar Sengupta已於3月份離職。

美國視頻會議軟件製造商Zoom與雲合同中心軟件製造商Five9周四宣布，雙方已決定放棄此前達成的價值147億美元的並購交易。Five9表示，此項交易未能從股東那里獲得足夠的投票，其中一個問題可能是Zoom支付的溢價較低。按照商定的價格，Five9股東的股票價值只會比協議前上漲13%。考慮到雲軟件的發展勢頭，以及投資者一直在向Five9的同類公司投入大量資金，要讓該公司股東同意這項交易，可能需要大幅提高溢價。

網易有道(Youdao)表示，該公司計劃處置其針對中國義務教育階段的學科類課後輔導服務。網易有道已向當地政府提交了一份申請，要求批準將其學科類課後輔導業務出售給一個買家，該公司正與該買家進行討論。交易的對價將在談判後確定。擬議的交易涉及業務的處置，包括員工、資產和負債的轉讓。網易有道說，預計該交易將在2021年底前完成。

卡塔爾石油公司(Qatar Petroleum)已與中國國有石油巨頭中海油(CNOOC)簽署了為期15年的長期液化天然氣(LNG)購銷協議。根據該協議，從2022年1月起，中國海洋石油每年將獲得350萬噸LNG。卡塔爾石油公司沒有透露這筆生意的定價，但這種長期合同的價格往往與基準原油指標掛鉤。截至今年8月，卡塔爾已向中國總計交付了715批LNG，其中的270批(即超過2,400萬噸LNG)是交付給中國海洋石油。

英國能源監管機構Ofgem周三表示，又有三家英國能源供應商倒閉，它們之前為總計23.3萬戶家庭提供服務。在目前天然氣和電力批發價格上漲的情形下，Enstroga、Igloo Energy和Symbio Energy已經停止運營。Igloo為大約17.9萬家居民用戶提供天然氣和電力，Symbio為4.8萬戶家庭和少量非居民客戶提供服務，而Enstroga有大約6,000個居民用戶。Ofgem表示，這三家服務的客戶數量加起來占不到英國市場上家庭用戶總數的1%。

美國特種化學品公司雅保(Albemarle)周四表示，同意以大約2億美元的價格收購鋰加工廠廣西天源新能源材料有限公司。該公司表示，收購天源將擴大其鋰生產能力，並在欽州港附近增加在中國的鋰加工產能。天源的業務包括最近在該港口附近建造的鋰加工廠，其設計年轉化能力高達25,000噸，目前正處於試運行階段，預計將在2022年上半年開始進行商業生產。

默沙東(MSD)和其合作夥伴Ridgeback生物療法公司宣布，他們已開發出一種治療新冠肺炎的藥物，可將輕度和中度患者住院或死亡的風險降低50%。這種名為Molnupiravir的藥物是口服的，兩家公司表示，在該藥物的臨床試驗結果顯示令人信服的結果後，將盡管尋求在美國使用該藥物的緊急授權。研究顯示，Molnupiravir的療效不受症狀出現時間或患者潛在風險因素的影響，該藥物還被證明對所有新冠變異毒株有效。

自7月份以來，為遏製新冠疫情，越南這個基本未接種疫苗的國家實施了嚴格的封鎖措施，導致製造業陷入癱瘓，迫使耐克(Nike)和露露樂蒙(Lululemon Athletica)等公司將生產轉移到其他國家。這一局面促使一些企業重新考慮他們對越南工廠的嚴重依賴。目前約一半鞋類產品在越南生產的耐克表示，受工廠關閉影響，該公司已在越南損失了10周的產量。這10周相當於損失了1億雙耐克鞋的產量。耐克現在預計，未來八個月該公司的產品將出現供不應求的局面。

印度連鎖酒店運營商OYO Hotels & Homes提交一份招股說明書草案，計劃通過首次公開募股(IPO)融資843億盧比(合11億美元)，加入了利用印度股市上漲之際尋求上市的科技獨角獸行列。根據招股書草案，這家得到軟銀集團和支持的公司計劃通過發行新股籌集700億盧比，剩下的將是二級股票或現有股東出售的股票。如果上市成功，將標誌著OYO的重大轉變。該公司在全球擴張過程中遭遇了挫折，隨後又受到新冠疫情的打擊。